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厦门市双燃料出租车占比达84%,实际行驶过程一般采用天然气为其动力源。通过道路机动车遥感检测、简易瞬态工况法对出租车燃油与燃气2种动力源方式进行比对实验和数据分析,结果显示:燃气时出租车的氮氧化物排放量高于燃油时的排放量,而HC及CO的排放比燃油时低,使用年限越久的出租车,各项污染物的排放浓度越高。社会化机动车环保检验机构定期检验数据的分析及相关调查显示出租车三元催化器的失效及不匹配是导致车辆高排放的主要原因。据此,建议厦门市高排放出租车逐步更新为其他清洁能源车辆。