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本公司生产出口印度的带焊接平衡块的机车用柴油机曲轴（简称印度曲轴）。该曲轴与我国机车行业广泛采用的曲轴有较大差别．其中平衡块与曲轴本体的连接方式差别最大．由于焊接工艺水平限制，应考虑平衡块与曲轴本体通过焊缝连接的可靠性问题。印度曲轴采用42CrMoA中碳调质钢曲轴本体与20钢平衡块焊接而成，曲轴本体的焊接性较差。在进行焊接工艺分析时发现：柴油机工作时，曲轴高速旋转（3000r／min），平衡块焊缝所受离心力较大，而且印方提供的技术文件中也对曲轴平衡块焊缝的质量提出了高要求，不仅要求对焊缝表面进行磁粉探伤，