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水泥混凝土路面温度梯度特性的研究对其应力分析和道路设计具有重要意义。在国内外研究成果的基础上,基于传热学理论,优化边界条件,建立了水泥混凝土路面温度梯度计算模型,并对模型进行了验证。以哈尔滨气象数据为例,利用经过验证的温度梯度计算模型计算了不同板厚和混凝土密度条件下温度梯度时程曲线,并对结果进行了分析。