【摘 要】
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传统汽车的翼子板由钢铁片材冲压而成，该件需与前保险杠，前大灯，引擎盖、A立柱和前车门搭接，导致该区域的精制工艺控制变得非常复杂，因此要求翼子板具有很好的尺寸稳定性；另一方面
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传统汽车的翼子板由钢铁片材冲压而成，该件需与前保险杠，前大灯，引擎盖、A立柱和前车门搭接，导致该区域的精制工艺控制变得非常复杂，因此要求翼子板具有很好的尺寸稳定性；另一方面作为车身前部的主要区域，为了保证发生碰撞时最大限度保护行人的安全，翼子板需要足够的弹性，此外翼子板的可维修性也要作为翼子板设计的要点。而传统的钣金件翼子板至少需要4道成型工序，模具及检具投入较大；同时由于钣金密度大，使传统翼子板重量过大。随着排放法规趋严以及新能源汽车的快速发展，车身轻量化是必经的一条路，所以工程塑料在白车身上的应用也是
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