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从城市发展战略角度，首先讨论了武汉城市空间结构的特殊性和辨证法。接着，在对现有道路网问题分析基础上，应用系统协同论思想，构建了基于武汉“一市三城”空间结构的“环环相套放射式”路网的概念模型和应用策略；具体包括：“因城制宜”，分别构建三城内部快速路系统；“合三为一”加强三城间路网联系，最后，阐述了“环环相套放射式”路网在解决武汉过江交通尤其是“航大线”问题上所具有的优势。