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[摘 要]在对车用柴油进行馏程测量时，可利用手工或自动的方式进行，这两种方式对测试不会产生较大差异。对其进行馏程测验有利于柴油品质的检验，因此，馏程测量结果准确性具有重要意义。本文通过试验样品数量、冷凝过程速率、温度计安装位置、冷浴过程温度等五个方面对影响结果准确性的因素进行分析，为车用柴油馏程的分析提供理论上的参考依据。
[关键词]馏程测定；准确性因素；车用柴油
中图分类号：TE626.24 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0211-01
一、引言
在生产、流通、使用环节，为提高车用柴油的安全性和性能，需要对柴油进行馏程测试，通过这一测试，可对柴油的蒸发情况指标进行详细了解，通过沸点范围的估计从而对轻重组分进行含量的分析。这一过程需要对柴油馏程的结果准确性因素进行分析，以提升精准度，为柴油的各项环节提供各项依据，提升车用柴油使用的安全性能。
二、车用柴油馏程测定结果准确性影响因素
随着柴油使用普遍性的提升，为达到柴油馏程测试结果准确度高的目的，在对试验的条件及方法进行了规定，具体是GB/T 6536-2010标准。使用确定性标准对馏程测试进行规定，有效地避免了试验结果的偏差，对测试结果准确性有保障作用。在试验过程中，由于实验设备如温度计的安装位置、回收室的温度及其他试验变量如冷凝速度、样品数量和冷浴温度等都会对试验结果产生影响。下面将从以下几个方面对车用柴油的馏程的试验结果进行分析。
（1）试验样品数量的影响
车用柴油馏程的试验在标准中有明确规定，这一规定是试验结果准确的重要因素。如果偏离100毫升的标准，试验结果将产生偏差。本文利用标准±2的误差进行试验，即分别使用98毫升、100毫升和102毫升的样品量进行试验，得到的结果虽然差别较小，但仍对试验结果产生影响。这三种样品量进行蒸馏试验后，得到结果如下：第一，样品量98毫升，其50%的回收温度为207摄氏度，90%回收温度为244.5摄氏度，而95%回收温度为253摄氏度。第二，样品量为标准量100毫升，其50%的回收温度为207摄氏度，90%回收温度为242摄氏度，而95%回收温度为251.5摄氏度。第三，样品量为102毫升50%的回收溫度为206.5摄氏度，90%回收温度为240摄氏度，而95%回收温度为250.5摄氏度。试验结果数据表明，样品数量的大小将直接影响结果准确性，当样品量为98毫升时，50%的回收温度与标准样品量无差异，而其他回收温度则有明显差异；取样量为102毫升时，温度不同层级的回收温度则存在较大差异。
（2）冷凝过程速率的影响
在柴油馏程测试的标准中，在试验过程中，从百分之五的回收体积到冷凝烧瓶中留下的残留物是5毫升，其平均冷凝速率是4毫升到5毫升每分钟。因此，在车用柴油蒸馏试验中，我们利用电压这个值的变量来观察冷凝速率这一概念对馏程试验结果的影响。在这一过程中，调节电压后取冷凝速率值分别为2到3毫升每分钟和8到10毫升每分钟，并对这两种速率下的数据进行对比。得到以下结论：在2到3毫升每分钟、4到5毫升每分钟（标准的冷凝速率）和8到10毫升每分钟中，其50%的回收温度分别为208.5、207和201摄氏度，90%回收温度分别为245.5、242和235.5摄氏度，95%回收温度分别为255.5、251.5和245.5摄氏度。试验表明，通过调整冷凝速率，温度影响很大，其试验结果差异也必然很大。当冷凝速率低于标准值时，其回收温度升高，而冷凝速率高于标准值时，其回收温度普遍较低；说明不按照标准速率进行试验，将导致试验结果产生重大偏差，从而影响柴油的质量分析，作为一项重要的车用燃料，其质量安全对行驶安全具有重要影响，因此要注重冷凝速率在馏程试验中的重要性，利用标准值进行测验。
（3）温度计安装位置的影响
温度计是随着环境的变化而呈现不同读数的，因此在试验过程中，温度计安装位置的不同将给结果带来偏差。在试验中，分别采用将温度计水银球的上端部分和蒸馏烧瓶中的直观内壁底部的持平及偏离正负5毫米的位置进行对比试验，得到以下结果，偏低5毫米、持平和偏高5毫米的读数分别为50%回收温度为209、207和205摄氏度，90%回收温度为244、242和241摄氏度，95%回收温度为253.5、251.5和249.5摄氏度。当温度计的安装位置较高时，其温度表现为偏低，当温度计安装位置较低时，其温度则表现为偏高，因此，温度计安装位置的偏离将对试验结果产生较大影响，在试验过程中要引起高度重视，对温度计的安装位置也应该按照标准进行。
（4）冷浴过程温度的影响
冷浴温度在一定程度上对馏程试验结果产生影响，因此加入此因素的分析。在试验标准中，冷浴温度被规定在0到60摄氏度之间，在这一范围较大的区间内取一个值仍可能对结果产生较大影响，因此，通过测验，得出温度在40到60摄氏度这一区间范围内得到的结果最稳定。取温度为0到5摄氏度、40到60摄氏度和60到70摄氏度这三个区间进行试验，得到当取冷浴温度值过低时，其90%和95%的回收温度呈现较高现象；但是如果温度过高，对90%和95%的回收温度也产生易行影响。因此，在试验过程中，需要对冷凝管的温度进行控制，不能在完成汽油的馏程试验在短时间内对柴油进行试验。
（5）回收室温度的影响
在馏程式样标准中，回收室的标准温度为12到18摄氏度，在试验中，分别采用2到8摄氏度，12到18摄氏度和22到25摄氏度进行试验，得到结果分别为50%回收温度为210.5、207和209摄氏度，90%回收温度为245、242和242.5摄氏度，95%回收温度为257、251.5和252摄氏度。虽然回收室温度对馏程试验产生的结果影响较小，但在试验过程中不能忽视其对结果准确性产生的影响。因此，在车用柴油馏程测定过程中，要将回收室温度调整在标准温度区间内，确保柴油试验结果的准确性，以保证柴油质量稳定性，进而保证车辆行驶安全。
三、结论
通过以上对样品数量大小、冷凝过程速率的大小、温度计安装的位置影响、冷浴过程温度和回收室的温度等五个方面对影响柴油馏程结果准确性进行分析。车用柴油作为一种常用燃料，品质是保证车辆在行驶过程中安全的重要因素，因此，做好馏程试验，确保其准确性，并对其进行有效分析，能够对柴油品质进行准确分析。
参考文献
[1] 柴油自动馏程测定条件的优化[J]. 吴玉娇，刘亚红，盛玉敏，李玫瑰.河南化工.2016（10）
[2] 控制流速对常压馏程测定结果的影响[J]. 王忠，刘天宇.黑龙江科技信息. 2015（29）
[3] 车用汽油馏程测定的影响因素[J].谢炜.科技风. 2015（18）
[关键词]馏程测定；准确性因素；车用柴油
中图分类号：TE626.24 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）13-0211-01
一、引言
在生产、流通、使用环节，为提高车用柴油的安全性和性能，需要对柴油进行馏程测试，通过这一测试，可对柴油的蒸发情况指标进行详细了解，通过沸点范围的估计从而对轻重组分进行含量的分析。这一过程需要对柴油馏程的结果准确性因素进行分析，以提升精准度，为柴油的各项环节提供各项依据，提升车用柴油使用的安全性能。
二、车用柴油馏程测定结果准确性影响因素
随着柴油使用普遍性的提升，为达到柴油馏程测试结果准确度高的目的，在对试验的条件及方法进行了规定，具体是GB/T 6536-2010标准。使用确定性标准对馏程测试进行规定，有效地避免了试验结果的偏差，对测试结果准确性有保障作用。在试验过程中，由于实验设备如温度计的安装位置、回收室的温度及其他试验变量如冷凝速度、样品数量和冷浴温度等都会对试验结果产生影响。下面将从以下几个方面对车用柴油的馏程的试验结果进行分析。
（1）试验样品数量的影响
车用柴油馏程的试验在标准中有明确规定，这一规定是试验结果准确的重要因素。如果偏离100毫升的标准，试验结果将产生偏差。本文利用标准±2的误差进行试验，即分别使用98毫升、100毫升和102毫升的样品量进行试验，得到的结果虽然差别较小，但仍对试验结果产生影响。这三种样品量进行蒸馏试验后，得到结果如下：第一，样品量98毫升，其50%的回收温度为207摄氏度，90%回收温度为244.5摄氏度，而95%回收温度为253摄氏度。第二，样品量为标准量100毫升，其50%的回收温度为207摄氏度，90%回收温度为242摄氏度，而95%回收温度为251.5摄氏度。第三，样品量为102毫升50%的回收溫度为206.5摄氏度，90%回收温度为240摄氏度，而95%回收温度为250.5摄氏度。试验结果数据表明，样品数量的大小将直接影响结果准确性，当样品量为98毫升时，50%的回收温度与标准样品量无差异，而其他回收温度则有明显差异；取样量为102毫升时，温度不同层级的回收温度则存在较大差异。
（2）冷凝过程速率的影响
在柴油馏程测试的标准中，在试验过程中，从百分之五的回收体积到冷凝烧瓶中留下的残留物是5毫升，其平均冷凝速率是4毫升到5毫升每分钟。因此，在车用柴油蒸馏试验中，我们利用电压这个值的变量来观察冷凝速率这一概念对馏程试验结果的影响。在这一过程中，调节电压后取冷凝速率值分别为2到3毫升每分钟和8到10毫升每分钟，并对这两种速率下的数据进行对比。得到以下结论：在2到3毫升每分钟、4到5毫升每分钟（标准的冷凝速率）和8到10毫升每分钟中，其50%的回收温度分别为208.5、207和201摄氏度，90%回收温度分别为245.5、242和235.5摄氏度，95%回收温度分别为255.5、251.5和245.5摄氏度。试验表明，通过调整冷凝速率，温度影响很大，其试验结果差异也必然很大。当冷凝速率低于标准值时，其回收温度升高，而冷凝速率高于标准值时，其回收温度普遍较低；说明不按照标准速率进行试验，将导致试验结果产生重大偏差，从而影响柴油的质量分析，作为一项重要的车用燃料，其质量安全对行驶安全具有重要影响，因此要注重冷凝速率在馏程试验中的重要性，利用标准值进行测验。
（3）温度计安装位置的影响
温度计是随着环境的变化而呈现不同读数的，因此在试验过程中，温度计安装位置的不同将给结果带来偏差。在试验中，分别采用将温度计水银球的上端部分和蒸馏烧瓶中的直观内壁底部的持平及偏离正负5毫米的位置进行对比试验，得到以下结果，偏低5毫米、持平和偏高5毫米的读数分别为50%回收温度为209、207和205摄氏度，90%回收温度为244、242和241摄氏度，95%回收温度为253.5、251.5和249.5摄氏度。当温度计的安装位置较高时，其温度表现为偏低，当温度计安装位置较低时，其温度则表现为偏高，因此，温度计安装位置的偏离将对试验结果产生较大影响，在试验过程中要引起高度重视，对温度计的安装位置也应该按照标准进行。
（4）冷浴过程温度的影响
冷浴温度在一定程度上对馏程试验结果产生影响，因此加入此因素的分析。在试验标准中，冷浴温度被规定在0到60摄氏度之间，在这一范围较大的区间内取一个值仍可能对结果产生较大影响，因此，通过测验，得出温度在40到60摄氏度这一区间范围内得到的结果最稳定。取温度为0到5摄氏度、40到60摄氏度和60到70摄氏度这三个区间进行试验，得到当取冷浴温度值过低时，其90%和95%的回收温度呈现较高现象；但是如果温度过高，对90%和95%的回收温度也产生易行影响。因此，在试验过程中，需要对冷凝管的温度进行控制，不能在完成汽油的馏程试验在短时间内对柴油进行试验。
（5）回收室温度的影响
在馏程式样标准中，回收室的标准温度为12到18摄氏度，在试验中，分别采用2到8摄氏度，12到18摄氏度和22到25摄氏度进行试验，得到结果分别为50%回收温度为210.5、207和209摄氏度，90%回收温度为245、242和242.5摄氏度，95%回收温度为257、251.5和252摄氏度。虽然回收室温度对馏程试验产生的结果影响较小，但在试验过程中不能忽视其对结果准确性产生的影响。因此，在车用柴油馏程测定过程中，要将回收室温度调整在标准温度区间内，确保柴油试验结果的准确性，以保证柴油质量稳定性，进而保证车辆行驶安全。
三、结论
通过以上对样品数量大小、冷凝过程速率的大小、温度计安装的位置影响、冷浴过程温度和回收室的温度等五个方面对影响柴油馏程结果准确性进行分析。车用柴油作为一种常用燃料，品质是保证车辆在行驶过程中安全的重要因素，因此，做好馏程试验，确保其准确性，并对其进行有效分析，能够对柴油品质进行准确分析。
参考文献
[1] 柴油自动馏程测定条件的优化[J]. 吴玉娇，刘亚红，盛玉敏，李玫瑰.河南化工.2016（10）
[2] 控制流速对常压馏程测定结果的影响[J]. 王忠，刘天宇.黑龙江科技信息. 2015（29）
[3] 车用汽油馏程测定的影响因素[J].谢炜.科技风. 2015（18）