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为提升电动汽车火灾认知水平,瑞典研究院开展电动汽车火灾毒性项目研究。研究内容包括:开展全尺寸车辆火灾试验,获取毒气浓度随时间的变化数据,对比电动车辆和常规燃料车辆有关数据。其中,试验至少包括两种不同的电动汽车并保证至少有一种纯电动车(非混合动力);阐明火灾中的毒气产生规律,采用单体电池数据估算电池组和整车火灾的毒气释放量;明确不同几何形状电动汽车在不同位置、不同通风工况下的毒气浓度分布规律。