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摘要：随着社会进步，各项科学技术水平的不断提高，各领域的机械工作及生产也逐步发展起来。其中在油田的开发及开采过程中，螺杆制冷压缩机进行冷压工作出现的多次的停滞故障大多数是因为运行过程中的油温较高而造成的。因此，螺杆制冷压缩机在进行冷压工作时，油温得到有效控制，是确保其正常工作的有效途径。本文通过分析螺杆制冷压缩机工作中的油温过高的具体原因，并给出了相关解决途径及对策，为相关行业提供参考。
关键词：油温 冷压技术 油田开采
在当今的油田开采中，螺杆制冷压缩机是进行开采工作的主要利用器械之一。但是在工作中经常会发生多次停工的现象，其主要原因是压缩机使用过程中油温过高，导致其无法正常进行工作。本文通过分析研究相关致使螺杆制冷压缩机故障的原因，并根据实际情况制定一系列的有效措施，进而为此故障问题提出相关有效建议，提高螺杆制冷压缩机的制冷工作效率。
一、当前油田开采中螺杆制冷压缩机运行现状
具体的螺杆制冷压缩机组，使用轻烃回收装置的制冷系统，主要包括制冷压缩机、蒸发器、储藏氨气的装置等，为轻烃回收装置提供制冷能量，对整个螺杆制冷压缩机的整体运行及提高轻烃回收效率起到了积极作用。从近几年来看，由于技术性工艺的指数变化致使制冷压缩机受油温过高的影响出现频繁的停机现象，对制冷系统的正常运行产生了消极作用。其中虽然制定了相关解决措施，例如降低润滑油温等，但是并没有得到有效的效果，依旧会出现因油温高而导致螺杆制冷压缩机停止运行的现象。因为制冷压缩机每次停止运行时要将油温降低到30度以下才能够再次运行，每次平均性停车时间大约为3到4个小时左右，虽然压缩机开始运行之后经过大约2个小时就能够恢复到制冷温度，但是停止运行的时间段大多数在7到8月份左右，处于生产的旺季，这就严重影响了轻烃的正常生产工作。
二、螺杆制冷压缩机故障的主要原因分析
螺杆式制冷压缩机的温度变化开关被安装在螺杆式压缩机的油分离器上面，其主要工作原理是通过对压缩机温度的检测，进行适当的温度调整，避免其因为缺乏润滑油或者油量不足以及冷却装置出现问题故障，而造成压缩机出口排出的气体温度较高。因此，在螺杆式压缩机在调试时，将开关温度设置在65度左右，当检测的温度达到时，螺杆式压缩机温度开关动作，将螺杆式的压缩机驱动电源切断，使其停止运行。并且，在压缩机再次进行工作之前，对油路滤网进行更换，确保润滑油过滤器的干净整洁，并且保证润滑油的质量水平符合标准。
三、解决螺杆式制冷压缩机出现停机的具体措施
3.1控制虹吸罐的液位，确保油温冷却器有充分的冷却液体进行油温冷却
压缩机的油温冷却主要是通过虹吸罐为冷却装置提供冷却液。来自冷却装置的氨气进入虹吸器后分成两个途径，主要的流入途径是从虹吸器的流出端进入储存氨气的容器中，进而为蒸发装置提供冷却液体，另一部分途经是从虹吸器的低端利用重力的作用给油温冷却器供液，冷却液体进入油温冷却器中，吸收管外高温油的热量实现冷却液体的蒸发，将油冷却之后，蒸发产生的蒸汽再通过虹吸器流回，进行气液分离后的气体再进入冷凝器进行继续循环。
因为虹吸罐具有液位计设计，要通过控制氨气贮存罐的液体位置来控制虹吸罐的液体位置。因此要对虹吸罐的液位进行良好的把控，降低蒸发的压力，减少蒸发器的供给液体，进而保证虹吸罐的液位，确保油温冷却器有着充分的冷却剂供给。
3.2减少壳程中的气体含量，强化虹吸效果
通过对实际情况的具体分析，在多次螺杆冷却压缩机的故障停机中，氨气储存罐平均有30%的液位，这就代表虹吸罐的制冷剂是十分充足的，因此，要从内部原因进行深入分析，这就要充分的考虑制冷剂中的组成部分是否影响到了虹吸装置的正常运作，进而导致制冷剂不足无法实现降低冷却油温的现象发生。要实现油温冷却器的壳程中气体含量的减少，这就要求相关岗位人员实行对系统放气等操作，避免出现系统无法凝气造成油温过高的现象。通过相关调查发现，油温较高的时间段大约在7、8月份的8点到18点，其中环境因素是导致油温过高的重要原因。虹吸罐及其内部管道受外部温度的影响，使进行冷却过程中的制冷剂发生部分汽化，导致进入油温冷却器的制冷剂不足，进而影响虹吸罐的制冷效果，阻碍油温冷却工作的正常进行。因此，对于此状况，要对虹吸罐进行保冷处理，减少制冷剂的汽化，进而确保油温冷却工作的正常进行。
3.3减少润滑油中的气体含量
通过对制冷设备及制冷剂的充分了解与分析，进一步解决油温较高的问题。因为制冷剂是由液态氨气组成的，氨气能够溶于润滑油，在进行润滑油与氨气的分离工作时，存在的是润滑油与氨液的混合物，因此无法实现二者的有效分离。因此在进行润滑油的冷却中，冷卻油中混合有氨气，会影响冷却器的冷却效果，进而造成压缩机油温较高现象的发生。因此，采取从润滑油中排出气体的措施，进而增强油温冷却的效果。
四、结束语
总的来说，在螺杆冷却压缩机的使用过程中，为了避免油温过高而出现的压缩机故障的现象发生，通过对虹吸罐的液位控制、减少壳程容量中的气体含量、降低润滑油中的氨气含量等相关措施，进而能够有效解决因油温过高而造成的冷却压缩机出现故障停机的发生。当然，在此类行业的发展过程中，一定还存在着许多的缺陷与不足，这就需要相关专业人员不断地探究与解决，进而实现相关工程行业的有效发展。
参考文献：
[1]魏恺乐，李中伟，王宏宇，范政锟.螺杆式制冷压缩机工作原理及故障分析[J].农家参谋，2020
[2]黄浩，吴华根，应雯，张倍毓，林侃隆，熊保顺.双螺杆制冷压缩机工作过程的数值模拟[J].机械工程学报，2019
[3]侯建伟.浅析螺杆式制冷压缩机运行原理及其故障检修[J].化工管理，2019
关键词：油温 冷压技术 油田开采
在当今的油田开采中，螺杆制冷压缩机是进行开采工作的主要利用器械之一。但是在工作中经常会发生多次停工的现象，其主要原因是压缩机使用过程中油温过高，导致其无法正常进行工作。本文通过分析研究相关致使螺杆制冷压缩机故障的原因，并根据实际情况制定一系列的有效措施，进而为此故障问题提出相关有效建议，提高螺杆制冷压缩机的制冷工作效率。
一、当前油田开采中螺杆制冷压缩机运行现状
具体的螺杆制冷压缩机组，使用轻烃回收装置的制冷系统，主要包括制冷压缩机、蒸发器、储藏氨气的装置等，为轻烃回收装置提供制冷能量，对整个螺杆制冷压缩机的整体运行及提高轻烃回收效率起到了积极作用。从近几年来看，由于技术性工艺的指数变化致使制冷压缩机受油温过高的影响出现频繁的停机现象，对制冷系统的正常运行产生了消极作用。其中虽然制定了相关解决措施，例如降低润滑油温等，但是并没有得到有效的效果，依旧会出现因油温高而导致螺杆制冷压缩机停止运行的现象。因为制冷压缩机每次停止运行时要将油温降低到30度以下才能够再次运行，每次平均性停车时间大约为3到4个小时左右，虽然压缩机开始运行之后经过大约2个小时就能够恢复到制冷温度，但是停止运行的时间段大多数在7到8月份左右，处于生产的旺季，这就严重影响了轻烃的正常生产工作。
二、螺杆制冷压缩机故障的主要原因分析
螺杆式制冷压缩机的温度变化开关被安装在螺杆式压缩机的油分离器上面，其主要工作原理是通过对压缩机温度的检测，进行适当的温度调整，避免其因为缺乏润滑油或者油量不足以及冷却装置出现问题故障，而造成压缩机出口排出的气体温度较高。因此，在螺杆式压缩机在调试时，将开关温度设置在65度左右，当检测的温度达到时，螺杆式压缩机温度开关动作，将螺杆式的压缩机驱动电源切断，使其停止运行。并且，在压缩机再次进行工作之前，对油路滤网进行更换，确保润滑油过滤器的干净整洁，并且保证润滑油的质量水平符合标准。
三、解决螺杆式制冷压缩机出现停机的具体措施
3.1控制虹吸罐的液位，确保油温冷却器有充分的冷却液体进行油温冷却
压缩机的油温冷却主要是通过虹吸罐为冷却装置提供冷却液。来自冷却装置的氨气进入虹吸器后分成两个途径，主要的流入途径是从虹吸器的流出端进入储存氨气的容器中，进而为蒸发装置提供冷却液体，另一部分途经是从虹吸器的低端利用重力的作用给油温冷却器供液，冷却液体进入油温冷却器中，吸收管外高温油的热量实现冷却液体的蒸发，将油冷却之后，蒸发产生的蒸汽再通过虹吸器流回，进行气液分离后的气体再进入冷凝器进行继续循环。
因为虹吸罐具有液位计设计，要通过控制氨气贮存罐的液体位置来控制虹吸罐的液体位置。因此要对虹吸罐的液位进行良好的把控，降低蒸发的压力，减少蒸发器的供给液体，进而保证虹吸罐的液位，确保油温冷却器有着充分的冷却剂供给。
3.2减少壳程中的气体含量，强化虹吸效果
通过对实际情况的具体分析，在多次螺杆冷却压缩机的故障停机中，氨气储存罐平均有30%的液位，这就代表虹吸罐的制冷剂是十分充足的，因此，要从内部原因进行深入分析，这就要充分的考虑制冷剂中的组成部分是否影响到了虹吸装置的正常运作，进而导致制冷剂不足无法实现降低冷却油温的现象发生。要实现油温冷却器的壳程中气体含量的减少，这就要求相关岗位人员实行对系统放气等操作，避免出现系统无法凝气造成油温过高的现象。通过相关调查发现，油温较高的时间段大约在7、8月份的8点到18点，其中环境因素是导致油温过高的重要原因。虹吸罐及其内部管道受外部温度的影响，使进行冷却过程中的制冷剂发生部分汽化，导致进入油温冷却器的制冷剂不足，进而影响虹吸罐的制冷效果，阻碍油温冷却工作的正常进行。因此，对于此状况，要对虹吸罐进行保冷处理，减少制冷剂的汽化，进而确保油温冷却工作的正常进行。
3.3减少润滑油中的气体含量
通过对制冷设备及制冷剂的充分了解与分析，进一步解决油温较高的问题。因为制冷剂是由液态氨气组成的，氨气能够溶于润滑油，在进行润滑油与氨气的分离工作时，存在的是润滑油与氨液的混合物，因此无法实现二者的有效分离。因此在进行润滑油的冷却中，冷卻油中混合有氨气，会影响冷却器的冷却效果，进而造成压缩机油温较高现象的发生。因此，采取从润滑油中排出气体的措施，进而增强油温冷却的效果。
四、结束语
总的来说，在螺杆冷却压缩机的使用过程中，为了避免油温过高而出现的压缩机故障的现象发生，通过对虹吸罐的液位控制、减少壳程容量中的气体含量、降低润滑油中的氨气含量等相关措施，进而能够有效解决因油温过高而造成的冷却压缩机出现故障停机的发生。当然，在此类行业的发展过程中，一定还存在着许多的缺陷与不足，这就需要相关专业人员不断地探究与解决，进而实现相关工程行业的有效发展。
参考文献：
[1]魏恺乐，李中伟，王宏宇，范政锟.螺杆式制冷压缩机工作原理及故障分析[J].农家参谋，2020
[2]黄浩，吴华根，应雯，张倍毓，林侃隆，熊保顺.双螺杆制冷压缩机工作过程的数值模拟[J].机械工程学报，2019
[3]侯建伟.浅析螺杆式制冷压缩机运行原理及其故障检修[J].化工管理，2019