在采访中，中国汽车工业协会李万里副秘书长表示，以金融危机和欧债危机为标志，中国汽车产业的发展环境再次出现重大变化。推动社会经济快速发展的人口、市场和国际等三大“红利”因素趋势性减弱的同时，能源、交通基础设施和环境等影响社会经济发展的三大结构矛盾日益凸显。结构性问题从产业内部延伸到外部，严重制约了中国汽车产业的可持续发展。此外，在国内汽车产业转型和变革的历史性关头，国际经济也变幻莫测，回暖无期。
　　因此，中国汽车产业要在如此复杂的内外环境中，要完成由大到强的第三次转变，无论是冲破原有思维定势的束缚，还是对发展战略进行调整，对游戏规则进行改变，以及一系列政策的设计和实施环境的改善等都需要做前瞻性的思考。
　　但与此同时，李万里副秘书长也非常看好中国汽车产业在2013年的发展前景。他表示：1.增长就是硬道理。目前关于明年中国汽车产业的预测，基本都是正增长，虽然增幅不大，但仍是正增长，相比不增长和负增长而言，就是好事；2.汽车产业的发展仍是支撑国家的正能量。只要汽车行业的增长对于国家社会经济“稳增长”的目标是支持，就是正能量；3.中国的汽车产业终于迎来调整的历史机遇。低速增长和集中度提高必将促使市场主导下的结构调整成为主流，汽车企业间的兼并重组会加快，方式会多样化。这是汽车产业飞跃和蜕变的重要历史时刻；4.转型升级必有一系列创新。汽车企业提高质量和效益的途径也将从数量的增长向效益的增长转变，例如通过服务贸易增值、新兴产业增值、“走出去”战略增值、资本运作增值、制度创新增值等，这些途径将成为汽车企业迫不得已的议题。
　　谈到中国汽车产业未来的发展，李万里副秘书长表示，“依靠改革，中国从‘文革’后期经济频临崩溃的边缘走了出来；依靠改革，我们抓住10年高速发展的时机，疾步走到了世界汽车产业舞台的中心；依靠体制和机制的深化改革，坚持结构调整的政策取向不动摇，中国汽车产业一定能完成转型和变革的过程，企业和产业的竞争力得到明显提高，实现由大到强的历史目标。”