继2006年直销超过35.2万辆，获得轿车单一品牌销量榜首后，1月16日上海大众又跨过一里程碑：企业累计产量达到350万辆。巧合的是，第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车――Octavia明锐。
　　汽车工业是一个规模效益明显、工业技术集成度非常高的行业。从世界汽车产业的发展历程不难发现，规模的积累、工业技术的提升以及加工工艺和加工精度的进步等都是汽车工业向更高阶段发展的基础。
　　明锐是上海大众斯柯达品牌旗下首款国产车型，此前已在2006北京国际车展上亮相，赢得了市场广泛关注。该车型的下线，恰逢上海大众累计产量350辆，无论对于上海大众，还是雄心勃勃的斯柯达品牌而言，都有理由对一个全新局面的开创保持乐观。
　　2005年，上海大众正式引入斯柯达品牌，开始多品牌之路。斯柯达作为一个欧洲百年汽车品牌，诞生于欧洲传统的工业强国，同样以精湛的工艺、典雅时尚的造型和卓越的驾驶乐趣闻名于世。“上海大众作为中国汽车工业最早的合资企业之一，有着20多年的历史积累，建立了一套规范的具有国际标准的制造和质量管理体系，培育了一支富有成效的经营团队、管理团队、开发团队，拥有国内最大、最快捷、高效、优质的营销售后服务网络。特别是上海大众基于20年发展所积累的本土适应性开发和创新开发能力，对于斯柯达品牌在中国的良好发展具有积极的作用。”在斯柯达引入中国、落户上海大众之初，斯柯达相关人士已经满怀信心地预见了一切。
　　不可否认，在曾经的20年里上海大众的确走的很稳健，也为中国汽车工业做出了不可磨灭的贡献。从成立之初到现在，上海大众一直坚持精湛的造车工艺和严格的质量标准，陆续推出桑塔纳、帕萨特、POLO、GOL、途安等德国大众经典车型，同时还成功针对中国市场需求开发了领驭、劲情、劲取等既保持原德国车精髓，又很好融合中国特色的成功车型。目前，上海大众已经成为国内轿车行业首家也是唯一一家累计生产规模达到350万辆的企业，同时也确立了中国家轿“第一品牌”的地位。
　　尽管2004年随着国内轿车市场从公务车为主转向私人消费市场，上海大众面临了巨大的转型压力，但是仅仅两年时间上海大众就成功实现转型。2006年，实现终端直销35.2万辆，位居国内轿车市场单一品牌销售首位，上海大众的变革之速、创新之活力可见一斑。“船大也好掉头”，成功实现转身并稳定了市场份额的上海大众，下一步的目标是提升市场份额。
　　为了进一步扩大市场份额，上海大众的未来之路非常明晰。一方面，上海大众将继续深化变革，提升网络赢利能力和服务能力，创新营销手段，紧扣市场需求，保持德系车精髓的基础上，大胆引进适宜产品，加强开发，不断推出更多更好的主流产品，扩大市场占有率；另一方面，多品牌战略全面展开，斯柯达在中国的产品系列将不断演变、丰富，与大众品牌形成错位互补，使斯柯达品牌在国内市场同样获得良好的市场份额。
　　目前，上海大众未来的发展规划、产品蓝图已经绘就，在先进的汽车技术、环保科技、新车型开发方面均有长远布局。