【摘 要】
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针对运输网络座位存量控制中投标价格法不能限制低收益预定票数量的缺陷,在界定区段最佳概率因子、隐藏价格等一系列概念的基础上,提出价值分解—价格转化理论,把网络存量控
【机 构】
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西南交通大学经济管理学院,西南交通大学经济管理学院,西南交通大学土木工程学院 四川成都 610031,四川成都 610031,四川成都 610031
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针对运输网络座位存量控制中投标价格法不能限制低收益预定票数量的缺陷,在界定区段最佳概率因子、隐藏价格等一系列概念的基础上,提出价值分解—价格转化理论,把网络存量控制转化为单区段多级票价存量控制问题,再结合传统的EMSR方法进行存量控制,使网络总收益进一步提高。
Aiming at the defect that the bidding price method in the transportation network seat stock control can not limit the number of low-yield booking tickets, a value decomposition-price transformation theory is put forward on the basis of defining a series of concepts such as the best probability factor and hidden price in the zone, Control into a single multi-stage fare inventory control problem, combined with the traditional EMSR method of inventory control, the total network revenue to further improve.
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