论文部分内容阅读
为充分利用事故变形信息，提出采用有限元法和神经网络技术进行事故再现的方法。在该方法中，首先采用数字测量技术得到事故车辆变形关键点的测量值，采用有限元仿真技术得到此关键点的计算值。将事故发生前的车辆运动参数作为神经网络的输入数据，关键点变形量测量值与仿真计算值的偏差作为神经网络的输出数据，将汽车碰撞仿真结果作为网络训练样本，对训练完成的神经网络进行优化求解得到事故发生瞬间的车辆运动参数。应用此方法对一起车-障碍物碰撞事故案例进行再现分析。建立整车、障碍物及地面有限元模型，选取前纵梁及挡泥板上的11个定位孔与