【摘 要】
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文章对深圳地铁9号线通风空调大系统全新风和全通风模式进行研究，通过对现场实际测量数据进行分析论证，发现关闭大系统回排风机，重新组织气流，使站厅、站台的排风由车站出入口排出至站外，可使车站内相对站外处于正压状态，从而防止站外和隧道内未经处理的空气污染站内，提高客户服务质量的同时进一步实现节能降耗。该通风空调运行模式改造成本低，无硬件设备投入，具有良好的经济性，可在全线网及新建线路中推广应用。
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文章对深圳地铁9号线通风空调大系统全新风和全通风模式进行研究，通过对现场实际测量数据进行分析论证，发现关闭大系统回排风机，重新组织气流，使站厅、站台的排风由车站出入口排出至站外，可使车站内相对站外处于正压状态，从而防止站外和隧道内未经处理的空气污染站内，提高客户服务质量的同时进一步实现节能降耗。该通风空调运行模式改造成本低，无硬件设备投入，具有良好的经济性，可在全线网及新建线路中推广应用。
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