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摘要：随着时代的发展和科技的进步，传媒行业可以说是突飞猛进式地发展，越来越多的新媒体的出现，让媒体政策更加宽泛起来，也为媒体人提供了许多的发展机遇，从而广播市场也开辟的新的发展道路，比如：广播节目类别更加细化，节目结构日趋完整等。本文基于时代背景下，首先分析如今的广播发展现状，然后探讨了交通广播目前面临的问题，以及对后续该如何发展提出建议。
关键词：交通广播;节目定位;受众策略;品牌构建
近些年来，广播电台作为主流媒介之一有了长足的发展，随着时代的发展和科技的进步，传媒行业可以说是突飞猛进式地发展，越来越多的新媒体的出现，让媒体政策更加宽泛起来，也为媒体人提供了许多的发展机遇，从而广播市场也开辟的新的发展道路。
一、城市交通广播概况
（一）交通广播在当今时代面临的问题
新兴媒体的蓬勃发展凸显出了以声音传播为主的广播的局限性，比如：传播的信息具有即时性，导致资源不易保存;广播缺少视觉感受，在某些表达方面有一定的局限，广播受众无法主动选择自己需要或者感兴趣的内容，只能接受电台所传达的信息等。这些让长期缺乏创新内容的广播结构开始产生诸多问题。
（二）在路况信息传播方面不再有明显优势
在新媒体时代到来之前，交通广播对于路况信息基本处于全垄断状态，但在新媒体时代来临甚至蓬勃发展之后，传统的交通广播不再垄断路况信息，甚至由于传统广播没有视觉感受的原因，优势发布的信息没有其他平台发布的信息准确有效。就好比说我们自身经常用到的高德地图等软件，画面一声音相结合传播出来的路况信息就会比传统广播传播出来的路况信息更为准确明了。因而交通广播失去了在路况信息垄断方面的优势。
（三）信息传播的内容质量仍存在劣势
广播是通过单一的声音渠道传播信息的，所以广播的核心竞争力就是内容质量，同时一档广播的内容质量也正是那个广播收听率的决定性因素。对于听众而言，希望听到的信息是高质量的信息，是有价值的信息，所以只有保证了信息传播内容的高质量，才能保证收听率。现如今大部分的交通广播内容都是音乐和路况信息反复叠加，缺乏推陈出新的勇气。
二、城市交通频道的品牌构建
（一）品牌形象该如何塑造（湖南交通广播为例）
1、准确概念定位，细分大众流行市场
湖南交通频道的品牌形象主打：“爱心广播，平安调频”所以湖南交通频道自2001年就在全国原创发起了爱心送考，到2018年已连续举办18届，成为享誉全国的经典公益品牌。全国首创发起的"一帮一爱心大行动"，被评价为"引领了公益模式的重大变革"。
2、重视栏目创新
重视创新，其实不仅仅是要提高栏目质量，更重要的是要在手中的心目中建立自设栏目高质量的印象。任何事物都有其诞生、成长、壮大、衰落的生命周期，我们要做的是把它的成长壮大这两个环节尽量拉长。这就需要不断变换、不断进步的思维理念。其次传统交通广播还可以和新媒体进行资源共享，把交通资讯进行整合，继续推陈出新，拓展交通的发展范围，想必会给受众树立更加良好的品牌形象。
三、城市交通频道的节目定位与受众策略
（一）城市交通频道中各种节目的具体类别和作用
1、具体类别
交通广播基本是以交通资讯、交通服务、交通娱乐为主要内容，其中最具辨识度的特点就是路况报道，每天随时播出的数百条交通信息、交通控制信息、道路养护信息和交通新闻，构成了交通广播的主干。湖南交通频道旗下的品牌节目有《国生开讲》、《观点峰会》（新闻评论）、《博闻天下》、《新闻快报》（新闻资讯）、《平安精灵 一路畅行》（晚高峰）、《交通话题》（交通资讯）、《交警直播室》（交通服务）、《绝代双椒》（娱乐互动）等。
2、举例《观点峰会》的节目类型和作用
2010年10月，湖南交通频道部署2011年节目改版计划，在节目定位方面发生了大的转变，例如新增的新闻评论栏目《观点峰会》，旨在将新闻评论作为咨询新闻的补充，在坚持《新闻快报》海量信息的基础上，打造第二代新闻产品《观点峰会》。新闻评论是高级的新闻产品，是超越了新闻本体的延展内容，话题以经济、社会、和交通新闻事件为关注点，范围拓展至国内和国际，尽量选择能够落地的选题，话题贴近老百姓生活，进行个性化解读。这样的节目设置有利于吧隐藏在新闻背后的东西站下就出来，形成有情节、有独特观点、有思想的新闻。这是《观点峰会》的节目定位和作用。
（二）充分坚持以受众需求为原则
1、出租车司机受众人群的需求
作为出租车司机而言，除了最为重要的路况信息，他们还需要一定的休闲时间，毕竟一整天在狭小的车厢里工作，身体上得不到放松，所以在精神方面需要得到一定的娱乐休闲，交通广播可以抓住这一需求，这样不仅能抓住出租车司机这一受众群体，还能吸引到乘坐出租车的乘客，让受众面更加广泛。从另一方面来说，出租车司机在载客的时候最怕遇到的情况就是堵车，若是传统交通广播能与新媒体相结合，随时随地满足出租车司机群体的路况信息需求，那在这一块的受众会大大增加，得到长足发展。
2、私家车主受众群体的需求
私家车主这一受众群体，他们并不是只听交通广播的，他们具有更多的选的广播节目类型的权利，但同样的他们对交通信息也具有详细的需求。除此之外他们最看重的便是汽车资讯，包括油价、车价之类的问题。若是交通广播能够增加此类的栏目，就能让这一受众群体在行车的同时了解自己所需要的讯息，省时省事，就能愈发扩大和丰富移动受众人群，促进我国的交通广播业可持续发展。
3、工作人士受众群体的需求
上班时间是工作人群一天的开始，而下班时间则是工作人群结束了一天忙碌的时间，所以在这个期间，就交通广播应该播报一些较为轻松愉悦的节目，让上班途中元气满满，讓下班途中的人们得到放松。而且我们的眼光不能仅仅只放在汽车车载广播上，更应该放眼到工作人群的公共交通工具，例如公交车、地铁。
参考文献
[1]朱珏.城市交通广播的媒体融合之道——以无锡交通广播为例[J].江南论坛，2018（12）：57.
[2]孙朝晖.做好广播交通节目的几点看法[J].传媒论坛，2018，1（01）：45.
[3]于博文.新媒体时代交通广播路况信息要与时俱进[J].记者摇篮，2018（07）：71-72.
[4]李建刚.论交通广播智能化发展的创新与策略[J].中国广播，2018（07）：5-8.
关键词：交通广播;节目定位;受众策略;品牌构建
近些年来，广播电台作为主流媒介之一有了长足的发展，随着时代的发展和科技的进步，传媒行业可以说是突飞猛进式地发展，越来越多的新媒体的出现，让媒体政策更加宽泛起来，也为媒体人提供了许多的发展机遇，从而广播市场也开辟的新的发展道路。
一、城市交通广播概况
（一）交通广播在当今时代面临的问题
新兴媒体的蓬勃发展凸显出了以声音传播为主的广播的局限性，比如：传播的信息具有即时性，导致资源不易保存;广播缺少视觉感受，在某些表达方面有一定的局限，广播受众无法主动选择自己需要或者感兴趣的内容，只能接受电台所传达的信息等。这些让长期缺乏创新内容的广播结构开始产生诸多问题。
（二）在路况信息传播方面不再有明显优势
在新媒体时代到来之前，交通广播对于路况信息基本处于全垄断状态，但在新媒体时代来临甚至蓬勃发展之后，传统的交通广播不再垄断路况信息，甚至由于传统广播没有视觉感受的原因，优势发布的信息没有其他平台发布的信息准确有效。就好比说我们自身经常用到的高德地图等软件，画面一声音相结合传播出来的路况信息就会比传统广播传播出来的路况信息更为准确明了。因而交通广播失去了在路况信息垄断方面的优势。
（三）信息传播的内容质量仍存在劣势
广播是通过单一的声音渠道传播信息的，所以广播的核心竞争力就是内容质量，同时一档广播的内容质量也正是那个广播收听率的决定性因素。对于听众而言，希望听到的信息是高质量的信息，是有价值的信息，所以只有保证了信息传播内容的高质量，才能保证收听率。现如今大部分的交通广播内容都是音乐和路况信息反复叠加，缺乏推陈出新的勇气。
二、城市交通频道的品牌构建
（一）品牌形象该如何塑造（湖南交通广播为例）
1、准确概念定位，细分大众流行市场
湖南交通频道的品牌形象主打：“爱心广播，平安调频”所以湖南交通频道自2001年就在全国原创发起了爱心送考，到2018年已连续举办18届，成为享誉全国的经典公益品牌。全国首创发起的"一帮一爱心大行动"，被评价为"引领了公益模式的重大变革"。
2、重视栏目创新
重视创新，其实不仅仅是要提高栏目质量，更重要的是要在手中的心目中建立自设栏目高质量的印象。任何事物都有其诞生、成长、壮大、衰落的生命周期，我们要做的是把它的成长壮大这两个环节尽量拉长。这就需要不断变换、不断进步的思维理念。其次传统交通广播还可以和新媒体进行资源共享，把交通资讯进行整合，继续推陈出新，拓展交通的发展范围，想必会给受众树立更加良好的品牌形象。
三、城市交通频道的节目定位与受众策略
（一）城市交通频道中各种节目的具体类别和作用
1、具体类别
交通广播基本是以交通资讯、交通服务、交通娱乐为主要内容，其中最具辨识度的特点就是路况报道，每天随时播出的数百条交通信息、交通控制信息、道路养护信息和交通新闻，构成了交通广播的主干。湖南交通频道旗下的品牌节目有《国生开讲》、《观点峰会》（新闻评论）、《博闻天下》、《新闻快报》（新闻资讯）、《平安精灵 一路畅行》（晚高峰）、《交通话题》（交通资讯）、《交警直播室》（交通服务）、《绝代双椒》（娱乐互动）等。
2、举例《观点峰会》的节目类型和作用
2010年10月，湖南交通频道部署2011年节目改版计划，在节目定位方面发生了大的转变，例如新增的新闻评论栏目《观点峰会》，旨在将新闻评论作为咨询新闻的补充，在坚持《新闻快报》海量信息的基础上，打造第二代新闻产品《观点峰会》。新闻评论是高级的新闻产品，是超越了新闻本体的延展内容，话题以经济、社会、和交通新闻事件为关注点，范围拓展至国内和国际，尽量选择能够落地的选题，话题贴近老百姓生活，进行个性化解读。这样的节目设置有利于吧隐藏在新闻背后的东西站下就出来，形成有情节、有独特观点、有思想的新闻。这是《观点峰会》的节目定位和作用。
（二）充分坚持以受众需求为原则
1、出租车司机受众人群的需求
作为出租车司机而言，除了最为重要的路况信息，他们还需要一定的休闲时间，毕竟一整天在狭小的车厢里工作，身体上得不到放松，所以在精神方面需要得到一定的娱乐休闲，交通广播可以抓住这一需求，这样不仅能抓住出租车司机这一受众群体，还能吸引到乘坐出租车的乘客，让受众面更加广泛。从另一方面来说，出租车司机在载客的时候最怕遇到的情况就是堵车，若是传统交通广播能与新媒体相结合，随时随地满足出租车司机群体的路况信息需求，那在这一块的受众会大大增加，得到长足发展。
2、私家车主受众群体的需求
私家车主这一受众群体，他们并不是只听交通广播的，他们具有更多的选的广播节目类型的权利，但同样的他们对交通信息也具有详细的需求。除此之外他们最看重的便是汽车资讯，包括油价、车价之类的问题。若是交通广播能够增加此类的栏目，就能让这一受众群体在行车的同时了解自己所需要的讯息，省时省事，就能愈发扩大和丰富移动受众人群，促进我国的交通广播业可持续发展。
3、工作人士受众群体的需求
上班时间是工作人群一天的开始，而下班时间则是工作人群结束了一天忙碌的时间，所以在这个期间，就交通广播应该播报一些较为轻松愉悦的节目，让上班途中元气满满，讓下班途中的人们得到放松。而且我们的眼光不能仅仅只放在汽车车载广播上，更应该放眼到工作人群的公共交通工具，例如公交车、地铁。
参考文献
[1]朱珏.城市交通广播的媒体融合之道——以无锡交通广播为例[J].江南论坛，2018（12）：57.
[2]孙朝晖.做好广播交通节目的几点看法[J].传媒论坛，2018，1（01）：45.
[3]于博文.新媒体时代交通广播路况信息要与时俱进[J].记者摇篮，2018（07）：71-72.
[4]李建刚.论交通广播智能化发展的创新与策略[J].中国广播，2018（07）：5-8.