【摘 要】
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近年来,新能源汽车产业快速发展,对轮胎滚动阻力的要求越来越高,半钢轮胎降低滚动阻力要在胎面配方中使用较高份数的白炭黑,胎面电阻远高于主要用炭黑的普通胎面电阻,车辆的
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近年来,新能源汽车产业快速发展,对轮胎滚动阻力的要求越来越高,半钢轮胎降低滚动阻力要在胎面配方中使用较高份数的白炭黑,胎面电阻远高于主要用炭黑的普通胎面电阻,车辆的静电荷就很难通过轮胎转导到地面,对车载电子元器件甚至车辆安全带来一定的隐患.通过在胎面中间增加可导电的烟囱胶条,在不牺牲胎面和轮胎其他主要性能的情况下,改善了轮胎的导电能力.各大轮胎企业多采用类似的方法来改善轮胎电阻,但因胎面配方、压出工艺和产品结构的差异,往往会遇到电阻偏大、电阻值不稳定等问题.本文介绍了用烟囱法改善半钢轮胎电阻的原理,通过试验说明了造成电阻偏大、电阻值不稳定的原因,并提出了改进方案.
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