【摘 要】
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当前,由于公路建设逐渐向山区伸展,高速公路土质路基已成为较为普遍的公路路基之一。为确保土质路基能够实现高速施工以及高质量测定,需设计可靠的新式高速公路土质路基测定技术,但目前的高速公路土质路基压实度测定仍旧使用传统的测定方法,创新程度较低,无法适应不断发展的测定模式,在测定过程中对路基的损害较大,且测定的结果精准程度较低,无法适应高速公路土质路基压实度的快速测定需求[1]。
【机 构】
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广东省高速公路有限公司深汕西分公司扩建管理处
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当前,由于公路建设逐渐向山区伸展,高速公路土质路基已成为较为普遍的公路路基之一。为确保土质路基能够实现高速施工以及高质量测定,需设计可靠的新式高速公路土质路基测定技术,但目前的高速公路土质路基压实度测定仍旧使用传统的测定方法,创新程度较低,无法适应不断发展的测定模式,在测定过程中对路基的损害较大,且测定的结果精准程度较低,无法适应高速公路土质路基压实度的快速测定需求[1]。
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