论文部分内容阅读
以南京小龙湾大桥为研究对象，基于自锚式悬索桥合理成桥状态空间有限元模型，研究结构参数变化对其动力特性的影响，并与相同结构参数的地锚式悬索桥模型进行对比．结果表明：自锚式悬索桥由于塔顶位移约束程度较弱以及主梁承受主缆传来的水平分力，减小了结构体系的刚度，因而比相同结构参数的地锚式悬索桥的振动频率小；恒载、加劲梁竖向刚度和主缆刚度的变化对结构的低阶频率影响较大．研究结果可为类似结构动力特性分析提供参考．