涡喷涡扇发动机试车台校准方法的研究

来源 :燃气涡轮试验与研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:eagleqizha
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了国内外涡喷涡扇发动机试车台校准方法,结合我国实情分析研究,提出了目前我国宜采用的涡喷涡扇发动机地面试车台校准的方法,可供有关决策部门和使用单位参考。
其他文献
用大涡模拟法对台阶后复杂的紊流场进行了数值研究。用有限体积法求解滤波N-S方程,亚格子紊流模型采用结构模型。数值计算中,对流项,扩散项和时间分别采用三阶SHARP中式,二阶中心
介绍了知识经济的概念和十大特点,并探讨为迎接知识经济新时代,我国采取的方针,政策以及个人应做的准备。
研究发展了一种新型多排针式附面层调试装置,其主体由三排不同高度的钢针穿过一定厚度的有机玻璃板构成。利用该装置,研究了调试附面层速度分布的规律,得出了三排针各自高度对附
叙述了活塞式燃油流量现场校准装置的工作原理,系统组成,结构特点和技术性能,以及计算方法与数据处理。鉴定表明,装置结构合理,技术先进,功能强,量程范围宽,已达0.1级准确度,不仅适用于
对高温高压燃气与不同直径燃油管的换热特性进行了研究,获得了平均换热系数、努谢尔特数随燃气温度、速度及管径的变化规律,以及在高温高速燃气条件下外掠单管换热试验关联式。
根据该公司以TF40发动机作为双体高速客轮动力装置的使用经验,提出了航空发动机改为船用/工业用动力的若干问题及注意事项。
在多级轴流高压压气机上,开展从气动失稳到喘振及退出喘振时对气体压力的动态测量。试验是在多级轴流高压压气机静叶设计角度及中间级引气的情况下进行的,采用高精度,高频响的动
简述喷气式战斗机更新换代发展情况,综述了第四代战斗机的特征以及动力装置的要求,推重比10级和15-20级发动机的主要新技术,分析了我国与国外航空发动机先进水平的差距,并提出了跨
介绍了发动机设计中零件目录、组件目录、明细表的自动生成系统及其实现方法。在一定程度上加快了发动机的设计周期 ,摆脱了长期以来用手工进行发动机目录编制的现状 ,解决了按照多种规则编排零、组件号的序号、WPS和AutoCAD表格的程序生成、特殊分行等问题。并对程序的整体设计思路和各功能模块作了详细的说明。