近日，耗资7400万英镑的格拉斯哥河岸博物馆正式对外开放，这座博物馆是由英国著名女建筑师扎哈·哈迪德设计的，这是她在英国第一个向公众开放的大型公共项目，扎哈的设计为建筑内部空间的陈列方式提供了更多可能性，而这座博物馆也成为格拉斯哥市克莱德沿岸的地标式建筑。
　　
　　博物馆面积超过7800平米，屋顶耗钢量达到2500吨以上，是英国工程史上的一个壮举，最多时有3000名工人在现场进行施工。许多人认为这个项目已经远远超出他们的期望，不仅联系过去，更是展望未来，是留给子孙后代的财富。关于这座建筑，博物馆顾问在开馆仪式上介绍：“格拉斯哥在历史上是工业巨头，是工程业和造船业的国际领袖，这座先锋的建筑向世人展示了格拉斯哥仍作为世界设计和技术前沿的显著地位。在同一块基地上，还建起了船只和明轮蒸汽机船，河滨博物馆的建立让格拉斯哥市和苏格兰都为之骄傲。我们在回顾历史的同时，要充满信心的展望未来。”
　　
　　河岸博物馆从环境中源起。克莱德河和格拉斯哥城市发展紧密相关，博物馆刚好坐落在开尔文河和克莱德河的交界处。博物馆的设计表现出从城市向河流的一种动态，是连接城市和河流的交接通道。同时博物馆的设计鼓励展品与环境更为广泛的联系。扎哈说：“这个构架让我们在探讨未来可能性的同时，紧紧把握住城市的当下。”整座建筑的形态被建筑师解读为一个挤压的尖角。建筑整体比较低矮，高度与水平面十分接近，如隧道般的形体创造了一个宛如城市到河流的路径。其定位和功能的开放性和流线性，与格拉斯哥的过去与未来紧密相连。游客在参观时也能建立起对外部环境的感知。
　　
　　室内空间像一个“隧道般的厂房”，并向城市另一面和克莱德河开放。这座建筑就像是格拉斯哥市区和郊外自然环境的连接线。曲折变化的尖角屋顶创造了一个富于变幻的展览空间，这里可以根据展品的不同要求呈现出或密闭或穿透的空间效果。在这个以交通为主题的博物馆中，能看到最古老的踏板型自行车、老式汽车、火车，甚至19世纪的街道也在这里完全重现。