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随着我国火力发电机组装机容量的不断加大，装机数量的不断增多，电网峰谷差的进一步加剧，调峰幅值越来越大，以及设备缺陷的逐步暴露，机组启停次数越来越多。机组的各类耗油量也将随之大幅上升。为应对日益短缺的石油资源和不断上升的油价，火电机组在启停过程中必须降低燃油消耗，以减轻国家的能源压力，改善企业效益。