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以某地铁明挖车站为实例，结合车站砂卵石地层的地质特色，采用MIDAS岩土隧道有限元软件GTS建立三维有限元模型，对车站结构抗震进行动力响应计算分析，并与车站结构的静力计算及反应位移法计算的结果进行对此。结果表明：在砂卵石地层下，地铁明挖车站结构的正截面承载力配筋由准永久荷载组合作用下的裂缝计算控制，抗震工况不起控制作用，在局部抗震薄弱部位需加强构造措施。