【摘 要】
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文章以某MPV怠速工况下车内轰鸣声为研究对象,研究轰鸣声产生的机理,振动传递路径和噪声解决的方案。通过噪声测试,扫频分析对车内轰鸣声的激励源及问题频率进行辨识;进行振
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文章以某MPV怠速工况下车内轰鸣声为研究对象,研究轰鸣声产生的机理,振动传递路径和噪声解决的方案。通过噪声测试,扫频分析对车内轰鸣声的激励源及问题频率进行辨识;进行振动传递路径分析,确定了振动主要由发动机经悬置传递至车身引起;通过对车身结构的模态测试和分析,分析出顶棚的局部模态同激励源频率接近从而发生振动耦合,引起了车内轰鸣。提出了对车身顶棚进行结构优化来调整车身模态,避让发动机激励的控制方法。最后对优化结构后的车辆进行车内噪声测试和主观评价,结果表明车内轰鸣声问题得到有效解决。
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