【摘 要】
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飞机供电系统的高电压、大容量、小型化发展趋势和复杂、恶劣的工作环境,导致系统内部发生局部电晕或间隙击穿放电的可能性大大增加.为了分析飞机供电系统中复杂环境下的放电
【机 构】
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云南电网有限责任公司,云南 昆明 650051云南电网有限责任公司电力科学研究院,云南 昆明 650217;西北工业大学 自动化学院,陕西 西安 710072;
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飞机供电系统的高电压、大容量、小型化发展趋势和复杂、恶劣的工作环境,导致系统内部发生局部电晕或间隙击穿放电的可能性大大增加.为了分析飞机供电系统中复杂环境下的放电特性及影响因素,实验研究了低气压、小间距及金属颗粒存在的情况下空气间隙的击穿特性.利用铝箔片模拟供电系统中可能存在的金属颗粒,开展了不同气压和间距下的击穿放电实验,采用高速相机记录金属颗粒的运动过程,并对结果进行分析和讨论.研究结果表明:存在一个临界气压值,当气压低于该值时,金属颗粒的存在对空气间隙的击穿特性基本没有影响;当气压高于该值时,金属颗粒在电场作用下的运动会导致空气间隙的击穿电压明显降低,并稳定在一个较小的电压值附近.
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