【摘 要】
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汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染。由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义。基于演化博弈论,分析了汽车共
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,北京交通发展研究院
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汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染。由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义。基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程。以城市居民出行选择行为为出发点,分析汽车共享和私家车出行方式的特点,考虑汽车共享服务水平随服务人数变化因素、政府参与管理因素,建立汽车共享和私家车的演化博弈模型。根据动力学相关知识,分析模型参数,得出各个平衡点稳定的条件。通过分析系统演化稳定状态,为汽车共享出行方式的推广和政府相关政策制定提供理论支撑。
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