【摘 要】
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对法、日、德等国高速列车已应用及正研制的制动盘及制动片材料的性能、服役条件限制因素、使用寿命、成本等进行了分析,结合我国京沪线250～300km/h速度、荷重条件、使用潜力
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对法、日、德等国高速列车已应用及正研制的制动盘及制动片材料的性能、服役条件限制因素、使用寿命、成本等进行了分析,结合我国京沪线250～300km/h速度、荷重条件、使用潜力、可靠性及成本和制造水平,提出采用高质量合金铸钢制动盘-粉末冶金制动片摩擦副作为首选材料方案,而颗粒增强铝基复合材料及碳、陶瓷基复合材料可能在中远期获得应用。
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