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针对某型涡轴发动机高空台试验中出现的-34℃低温条件下,泵调节器供油不足的问题开展了深入研究。通过排查与分析发现,这一问题由油针LVDT反馈位置信号改变和泵调节器停车活门低温密封泄漏所导致。针对上述问题,文中提出了修正油针位置偏差、改进停车活门格莱圈密封结构,以及提高活门配合精度的解决方案。结果表明,所提出的方案措施有效地解决了泵调节器低温供油不足的问题。