水泥混凝土路面的力学强度高，耐久性和耐磨性好，路面平整,养护费用低，使用寿命长。然而在水泥混凝土路面施工中，容易出现裂缝问题和路面较宽平整度不易控制等难点，本文就裂缝问题和平整度问题的处理谈谈工作体会。
　　1.思想重视，把好质量关
　　1.1首先成立专门攻关小组，提出解决裂缝和平整度的具体措施。制定合理的施工方案，并监督其认真执行。
　　1.2把质量管理工作放在各项工作的首位。为保证工程的各项指标达到优良标准，制订相应的检查细则，建立各级质量管理制度，配备专职质检人员，成立QC领导小组，共同把好质量关。
　　1.3现场施工人员和质检人员密切配合，严格执行监理程序，搞好现场的质量检查，并切实加强预测，消除隐患，保证工程顺利进行。
　　2.防止早期裂缝的措施
　　针对混凝土路面的早期裂缝问题，应采取如下措施：
　　2.1如果混凝土面层下的基层平整度不好，或有的地方的压实度不够，局部地方没有达成设计要求，这样很容易在薄弱处裂开。由于基层平整度不同，混凝土收缩时的阻力也不同，容易产生裂缝。因此在施工过程中要非常重视基层的平整度和压实度，在工程自检全部达成优良后再进行下道工序。另外，为保证混凝土板收缩尺寸便于滑动，在浇注前最好先铺一层塑料布，这样既能防止裂缝也有利于混凝土的水化作用，达到混凝土的设计强度。
　　2.2认真做好水泥、砂、石料的进场检验，调试配合比。砂石料外观检测必须符合标准，必须具有出厂合格证。施工时，优先选用低热水泥，并根据现场的条件，预先浇混凝土试块，调整混凝土的配合比，在达到强度要求的同时，减少水泥用量。这样既经济又有效地预防了混凝土板的开裂。
　　2.3搅拌时，有时为了赶工期进度没有拌和充分，或者上料时数量控制不好，会使每罐的配合比不一致。如果振捣不到位，形成不均匀收缩，产生裂缝。另外，由于袋装水泥多次搬运，内层纸袋碎片也是影响质量的潜在因素。因此操作人员必须具有足够的责任心和实行严格的管理，才能切实减少裂缝的产生。在上料时，要有严格的数量控制标准，并选用责任心强的同志上岗。
　　2.4拌和时严格控制水灰比。往往在施工中，实际水灰比略大于设计值，这样和易性好，易于工作，可是水灰比增大，凝结时的收缩率也大，极易造成裂缝。为了避免裂缝又便于施工，最好在施工中加入减水剂并且严格控制水灰比。
　　2.5路面浇注时，要正确处理施工缝和每天的剩料。一般把施工缝留在胀缝或缩缝处，当完成每天任务时，必须进行准确的计算，尽量避免剩下部分材料作为第二天铺筑的底层，这样做的结果往往由于底层不实或两层接触不好凝结硬化不同步，而产生裂缝、分层、掉角等现象。即使碰到下雨、断电、机器故障等不可预见情况，把剩料用作底层，这样看似节省，而潜在危害很大的，日后维修也很不方便。
　　2.6做到及时适时地切割缩缝。切得过早，由于混凝土的强度不足粗料脱落，而不能切出整齐的缝；切得过迟，混凝土由于温度下降和水分减少产生的收缩因板长而受阻，产生裂缝。合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够强度而收缩应力未超过其强度的范围内时。切缝时间受许多外部因素限制。最好采用试切的办法来掌握切缝时间，即开始切时，通过铺筑后的温度、风力等条件，据经验早几小时试切，从缝的整齐程度和粗级料脱落与否确定切缝时间和再试切的时间。另外，切缝时为争取时间，可采取隔一道切一道的方法，时间允许后再把剩下的切完。
　　2.7做好初期的养生和养护。施工时，温差有时很大，有时风力也会很大，因此混凝土外部随周围温度降低而收缩，而混凝土内部水化时产生的热量聚集内部，内部膨胀而外部收缩互相制约产生很大的应力，结果产生裂缝。因此最好采取使用塑料布方法，以起到保温和防止水分蒸发的作用，等到初凝后用湿草帘养生。
　　3.掌握好平整度的措施
　　路面的平整度也是一项重要指标，为保证平整度，应做如下工作：
　　3.1铺筑前的准备。模板一定要挑选绝对顺直的，这样拆摸后，侧面直顺美观，也便于板块的相接，在模板接头处容易出现高度差和错位现象，每次浇注前都应重新检查，发现问题及时处理。最好根据工程需要，自制振捣梁和滚杠。在滚杠提浆后，挂线用卡尺顺模板方向实测高差。在较大高差处，重新填挖找平，再重新振滚平整。
　　3.2混凝土表面拉毛后能否清晰美观，深浅一致，取决于混凝土表面是否有足够的砂浆层和拉毛的时间。为保证砂浆层厚度，在自制的振捣梁底面焊制筢齿，这样振捣提浆过程中较大的石料补振到下层，表面有足够的砂浆层，有利于整平和拉毛。拉毛的时间以面层混凝土不沾手为宜。拉毛时应使拉出的沟槽整齐美观，并且坚固不易破损。
　　3.3如遇广场、交叉口等广场式路段，应预先在施工图纸上按支模宽度打上网格，按坡度计算出模板外的实际高程，这样做高程虽会有些调整，但是很好地保证了混凝土板的整体平整性。■