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摘 要：在我国科学技术迅猛发展的今天，预应力技术在建筑施工方面得到了充分运用，其结构以及技术的发展和前景是非常广阔的。本文依据实际情况科学地分析了预应力在公路桥梁施工中的作用，并研究讨论了容易被施工人员忽视的相关技术问题。
关键词：预应力；施工技术；建筑工程
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）11-0112-01
预应力是从模具研究发展来的，该原理在19世纪被运用到混凝土当中，随后逐步被开发研究。预应力能够使建筑物结构结实，抗裂性高，所以被国内外广泛应用。预应力技术虽然在我国开发的时间相对于较晚，但是其成长速度非常快，在我国建筑施工方面都有较广泛的应用。对于预应力施工及技术，也有了比较完善的发展。可以说已经形成了有自己特色的体系。伴随着预应力技术不断的研发以及创新，已经解决了很多在实践中产生的问题，这让预应力技术未来的发展空间越来越大越来越广。研究探索预应力技术可以减少避免许多隐患与损失。
1 主要优势
预应力在公路桥梁中的运用非常广泛，不仅在公路桥梁的主题结构中发挥其优势，在其他方面也有很大作用。预应力技术其最大的特点优势在于拉力小、结构力度强，实用性大、方便、快捷、安全。预应力混凝土可以减少损失，充分利用设备，提高生产率，加速施工速度，减少施工时间从而被广泛认可。
2 具体应用
在科技不断创新的今天，越来越多的新型材料被发现，面对设备性能的不断提升，不断优化，预应力的科技含量也在不断上升，不断的完善。从而与现代化设备相匹配。传统工艺已经无法满足现在化工业进程，所以对预应力的施工工艺的要求，也越来越多。
2.1 预应力对材料的选择
近段时间，以预应力为主的钢材成为国内外的首要选择。其中，钢绞线的特点是使用性能好、价格便宜、美化建筑物。在施工建筑时使用预应力钢绞线可以节省至少1/3的钢材。另外新一代的低松弛钢绞线具有材质轻、性能好、施工便捷等特点。在重大工程中已经得到较好的应用，并且也得到了国内外大型施工企业越来越多的重视。
2.2 预应力对工具的选择
在选择工具时，首先要考虑两大方面要素：机械与摩擦。选择适当的工具就是选择便捷。机械锚固的特点是能减小应力，方便连接，能及时调整使用前的预应力。摩擦锚具的特点是功过机械加工形成适合锚定工作的条件来固定，通常用于较大或较粗的钢筋。此类产品种类繁多，应用范围较广，使用较为方便，但是其中损失较大的原因是因为连接问题。
2.3 效应
在实际施工过程中，预应力钢筋的分布图是重中之重，在分析所有客观存在的环境条件下，及时做好各方面的观察、记录。如果发现与实际操作不符的情况时，应及时做出判断及时修正，确保避免更大的损失从而达到理想的效果。
2.4 在路桥钢筋混凝土结构中的预应力技术的应用
常见的质量通病是混凝土裂缝，当中极容易出现问题的是在大型公路桥梁施工。在钢筋混凝土中加入预应力技术，就可以减少裂缝，确保质量，达到理想的效果。
2.5 技术应用
在以混凝土路面为基础的预应力技术，主要依靠的是钢筋配置，减少路面出现断裂的几率，想要熟练运用此项技术，必不可少的要做好前期准备工作，要求技术人员对预应力钢筋的编号、油压表、张拉等数据的监控作好记录，控制好预应力钢筋的安放，处理好堵塞问题，对路面交通的负荷承载能力的掌握、对表面温度的控制以及其他各方面条件的监控。
3 公路桥梁预应力技术的存在客观实际问题
3.1 张拉的时间
在相当长的一段时间内，早强剂曾被作为最主要的运用方式，被广泛使用。其特点是见效快，但是不足在于张力与弹性不能同时达到效果。导致许多建筑物出现不用程度上的裂缝，是损失变大。通过实验证明，想要通过添加早强剂的方式来加大混凝土的张拉是不可行，基本达不到预期的效果。
3.2 钢筋管道的堵塞
由于我国的专业培训力度不够，导致很多施工单位出现野蛮作业的情况或对现场保护意识不高没有及时采取措施，以至于出现管道堵塞或损坏的现象。这样就有可能导致实际操作与理论数据出现偏差。影响实际效果，导致出现很严重的后果。所以，要求施工方妥善安排管道，加强维护，同时要求在现场作业时，避免野蛮作业，专业人员现场监管；并控制好孔道的抽芯时间才能从根本上避免预应力的堵管问题。
3.3 控制张拉
因为我国的预应力技术研发的时间较晚，相关的明文条款还不够健全，不能够很好的知道施工单位进行作业。在没有统一的规定下，施工用人单位不能很好的对操作人员进行系统的陪训。这就导致不同的力度产生不同的影响，不同的影响就产生不同的效果。所以合理的规范是很必要的。
3.4 改变收缩徐
收缩的改变对整体的工程质量起着决定性的作用。外加剂和易性不能在施工中过多的使用，应采取自身具有张度高水灰比小的混凝土，从而通过低徐变量和高质量的收缩来控制工程质量。
4 结语
预应力混凝土在国内外的应用十分广泛，尤其广泛运用在重荷载或大跨度结构及不容许开裂的结构中。不过科技的发展是日新月异的，各种新技术、新材料以及新的设计理念会不断地涌现，预应力技术会日臻完善，其在未来的发展可以概述为以下几点：首先，预应力技术的应用范围与日俱增。而在今后，它必将在更多的新的领域中得更广泛的应用于；其次，未来的预应力混凝土会克服现在一些混凝土材料耐久性弱的缺陷，向着易密实、易浇注、不离析、韧性好、高早强、高密水、耐疲劳、耐磨损、低徐变、低水化热及抗腐蚀等优良性能的高性能混凝土方向发展；最后，预应力张拉锚固体系性能也会更加完善，今后因锚具变形而造成的预应力损失将会更小，施工的过程也会灵活方便、安全可靠。
预技术从兴起到如今的广泛应用，从理论研究到工程实践，其发展的技术也较为承受。针对与预应力的独特的优越性能，其在我国公路桥梁的工程建设中发挥着越来越重要的作用。但是预应力的技术在不断创新，相关规定也在不断完善，很多现实问题就会迎刃而解。
参考文献
[1] 周振甫.浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].中国高薪技术企业，2010（03）：45-47.
[2] 马剑飞.大跨径预应力连续梁桥施工控制关键技术研究[D].武汉理工大学，2006.
[3] 杨晓祥.公路桥梁施工预应力技术应用[J].中国高薪技术企业，2010（07）.
关键词：预应力；施工技术；建筑工程
中图分类号：U445.57 文献标识码：A 文章编号：1671-3362（2013）11-0112-01
预应力是从模具研究发展来的，该原理在19世纪被运用到混凝土当中，随后逐步被开发研究。预应力能够使建筑物结构结实，抗裂性高，所以被国内外广泛应用。预应力技术虽然在我国开发的时间相对于较晚，但是其成长速度非常快，在我国建筑施工方面都有较广泛的应用。对于预应力施工及技术，也有了比较完善的发展。可以说已经形成了有自己特色的体系。伴随着预应力技术不断的研发以及创新，已经解决了很多在实践中产生的问题，这让预应力技术未来的发展空间越来越大越来越广。研究探索预应力技术可以减少避免许多隐患与损失。
1 主要优势
预应力在公路桥梁中的运用非常广泛，不仅在公路桥梁的主题结构中发挥其优势，在其他方面也有很大作用。预应力技术其最大的特点优势在于拉力小、结构力度强，实用性大、方便、快捷、安全。预应力混凝土可以减少损失，充分利用设备，提高生产率，加速施工速度，减少施工时间从而被广泛认可。
2 具体应用
在科技不断创新的今天，越来越多的新型材料被发现，面对设备性能的不断提升，不断优化，预应力的科技含量也在不断上升，不断的完善。从而与现代化设备相匹配。传统工艺已经无法满足现在化工业进程，所以对预应力的施工工艺的要求，也越来越多。
2.1 预应力对材料的选择
近段时间，以预应力为主的钢材成为国内外的首要选择。其中，钢绞线的特点是使用性能好、价格便宜、美化建筑物。在施工建筑时使用预应力钢绞线可以节省至少1/3的钢材。另外新一代的低松弛钢绞线具有材质轻、性能好、施工便捷等特点。在重大工程中已经得到较好的应用，并且也得到了国内外大型施工企业越来越多的重视。
2.2 预应力对工具的选择
在选择工具时，首先要考虑两大方面要素：机械与摩擦。选择适当的工具就是选择便捷。机械锚固的特点是能减小应力，方便连接，能及时调整使用前的预应力。摩擦锚具的特点是功过机械加工形成适合锚定工作的条件来固定，通常用于较大或较粗的钢筋。此类产品种类繁多，应用范围较广，使用较为方便，但是其中损失较大的原因是因为连接问题。
2.3 效应
在实际施工过程中，预应力钢筋的分布图是重中之重，在分析所有客观存在的环境条件下，及时做好各方面的观察、记录。如果发现与实际操作不符的情况时，应及时做出判断及时修正，确保避免更大的损失从而达到理想的效果。
2.4 在路桥钢筋混凝土结构中的预应力技术的应用
常见的质量通病是混凝土裂缝，当中极容易出现问题的是在大型公路桥梁施工。在钢筋混凝土中加入预应力技术，就可以减少裂缝，确保质量，达到理想的效果。
2.5 技术应用
在以混凝土路面为基础的预应力技术，主要依靠的是钢筋配置，减少路面出现断裂的几率，想要熟练运用此项技术，必不可少的要做好前期准备工作，要求技术人员对预应力钢筋的编号、油压表、张拉等数据的监控作好记录，控制好预应力钢筋的安放，处理好堵塞问题，对路面交通的负荷承载能力的掌握、对表面温度的控制以及其他各方面条件的监控。
3 公路桥梁预应力技术的存在客观实际问题
3.1 张拉的时间
在相当长的一段时间内，早强剂曾被作为最主要的运用方式，被广泛使用。其特点是见效快，但是不足在于张力与弹性不能同时达到效果。导致许多建筑物出现不用程度上的裂缝，是损失变大。通过实验证明，想要通过添加早强剂的方式来加大混凝土的张拉是不可行，基本达不到预期的效果。
3.2 钢筋管道的堵塞
由于我国的专业培训力度不够，导致很多施工单位出现野蛮作业的情况或对现场保护意识不高没有及时采取措施，以至于出现管道堵塞或损坏的现象。这样就有可能导致实际操作与理论数据出现偏差。影响实际效果，导致出现很严重的后果。所以，要求施工方妥善安排管道，加强维护，同时要求在现场作业时，避免野蛮作业，专业人员现场监管；并控制好孔道的抽芯时间才能从根本上避免预应力的堵管问题。
3.3 控制张拉
因为我国的预应力技术研发的时间较晚，相关的明文条款还不够健全，不能够很好的知道施工单位进行作业。在没有统一的规定下，施工用人单位不能很好的对操作人员进行系统的陪训。这就导致不同的力度产生不同的影响，不同的影响就产生不同的效果。所以合理的规范是很必要的。
3.4 改变收缩徐
收缩的改变对整体的工程质量起着决定性的作用。外加剂和易性不能在施工中过多的使用，应采取自身具有张度高水灰比小的混凝土，从而通过低徐变量和高质量的收缩来控制工程质量。
4 结语
预应力混凝土在国内外的应用十分广泛，尤其广泛运用在重荷载或大跨度结构及不容许开裂的结构中。不过科技的发展是日新月异的，各种新技术、新材料以及新的设计理念会不断地涌现，预应力技术会日臻完善，其在未来的发展可以概述为以下几点：首先，预应力技术的应用范围与日俱增。而在今后，它必将在更多的新的领域中得更广泛的应用于；其次，未来的预应力混凝土会克服现在一些混凝土材料耐久性弱的缺陷，向着易密实、易浇注、不离析、韧性好、高早强、高密水、耐疲劳、耐磨损、低徐变、低水化热及抗腐蚀等优良性能的高性能混凝土方向发展；最后，预应力张拉锚固体系性能也会更加完善，今后因锚具变形而造成的预应力损失将会更小，施工的过程也会灵活方便、安全可靠。
预技术从兴起到如今的广泛应用，从理论研究到工程实践，其发展的技术也较为承受。针对与预应力的独特的优越性能，其在我国公路桥梁的工程建设中发挥着越来越重要的作用。但是预应力的技术在不断创新，相关规定也在不断完善，很多现实问题就会迎刃而解。
参考文献
[1] 周振甫.浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J].中国高薪技术企业，2010（03）：45-47.
[2] 马剑飞.大跨径预应力连续梁桥施工控制关键技术研究[D].武汉理工大学，2006.
[3] 杨晓祥.公路桥梁施工预应力技术应用[J].中国高薪技术企业，2010（07）.