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汽车展不仅是新车的展示台，更是未来汽车科技和技术发展趋势的演示场。在北美底特律、德国法兰克福、日本东京三大汽车展上，概念车成为人们最津津乐道的话题。
从各大厂商展出的概念型轿车中，我们可以预见的是，环保节能的电动汽车、高智能化的安全系统，以及数码影音娱乐设备，将是未来汽车发展的三大趋势。
高智能的安全系统
奥迪Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ
德国大众旗下的奥迪（Ａｕｄｉ）在东京汽车展上秀出了一款全新的运动型概念车Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ，车子装备了许多创新技术，包括触控式面板、具备识别功能的新导航系统，以及ＬＥＤ头灯技术。
Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ概念车的头灯以及后车灯运用了ＬＥＤ技术，整个头灯设计仿佛是一颗松果，反射镜浓缩出高亮度的发光二极管光线，能把远处照得一清二楚，而且能源消耗量低。指示灯呈带状，而后车灯则是深深地陷进整个车体内。
新型ＤＶＤ面板的导航系统是其中一项壮举。奥迪首次采用触控式面板技术，支持直接输出的菜单操作，例如驾驶者可以直接在荧幕上写字来指定目的地，或者通过一个类似ＰＤＡ（个人数字助理）的遥控器来输入指示。这套系统不仅可以辨别手写的字体，甚至可以辨认已经写好的手稿。
导航系统有两种模式可选。“Ｔｏｕｒ”模式可以采用３Ｄ的鸟瞰方式详细查看地图，驾驶者还可以用照相机拍下目的地的路线，储存起来查看。如果启用“Ｓｐｏｒｔ”模式，定速巡航的安全配备将会显示车子的主要信息，并在显示器上用箭头标出，指示方向，自动提供最适当的档位来切合速度辅助驾驶。
本田Ａｃｕｒａ ＭＤＸ第二代概念车
身为日本第一个豪华车品牌，本田（Ｈｏｎｄａ）的Ａｃｕｒａ刚欢度了２０周岁生日，并发表豪华运动休旅车ＭＤＸ第二代车型的概念车版本。
这款全新的ＭＤＸ概念车有多项新科技加持，如车道维持协助系统可以让驾驶者利用安装于前方的挡风板内的Ｃ－ＭＯＳ摄像机传送的影像辨识车道，同时对电子控制方向盘进行适当介入，令车辆能安全地维持在车道内。
环保节能
丰田Ｆｉｎｅ－Ｘ
日本的汽车厂商对于车辆的环保节能性相当重视，以丰田（Ｔｏｙｏｔａ）为代表，其两款概念型轿车都是其中的佼佼者。拥有鸥翼车门、电动式座椅的Ｆｉｎｅ－Ｘ，装载了丰田汽车最先进的零污染燃料电池混合动力系统，车身大量使用植物性材料，回收时不会造成二度公害。
Ｆｉｎｅ－Ｘ采用四轮独立驱动控制技术，使用轮内马达装置，即把电动马达设计在车轮上，因此可轻易完成大角度转弯、原地掉头、３６０度旋转的高难度动作，即使要在狭窄的巷弄中停车，不需要高超的驾驶技术也能完成。
值得一提的是，Ｆｉｎｅ－Ｘ全身均使用ＬＥＤ（发光二级管）作为光源，可见ＬＥＤ未来在丰田汽车的使用上具有很大的发展潜力。
丰田ｉ－ｓｗｉｎｇ
个人电动概念型轿车“ｉ－ｓｗｉｎｇ”是专为时尚年轻人所设计的明星车款，造车概念是“一个人的延伸”，以“穿戴”的独特外观为设计概念，车身材料使用具有弹性的氨基钾酸酯，让驾驶者有一种把车“穿”在身上的乘坐感觉。
ｉ－ｓｗｉｎｇ在慢速时以两轮行走，快速时则“变身”三轮车。乘坐ｉ－ｓｗｉｎｇ时，眼睛的高度和站立时相同，因此可以与其他车主聊天。除了原本的手动控制外，还可以提供更具乐趣的脚踏板控制，创造出滑雪板的驾驶乐趣。
车前有一块大型全彩ＬＥＤ面板，可以播放影片及网络下载，后方的三角形显示荧幕，则可以充当移动广告。更有趣的是，ＬＥＤ面板可以随司机的喜好或心情变换颜色，就像穿着一件最喜欢的上衣出门一样。ｉ－ｓｗｉｎｇ甚至拥有人工智能的沟通能力，可以调整驾驶者的驾驶习惯和偏好。
马自达Ｓｅｎｋｕ
另一个日本汽车大厂马自达（Ｍａｚｄａ）也不甘示弱，展出的四人座概念车Ｓｅｎｋｕ，日语是“先驱”的意思。Ｓｅｎｋｕ结合了动力及优雅的外观设计，颠覆了一般人对跑车的刻版印象。当超级跑车均以鸥翼式、铡刀式车门为形象代表时，Ｓｅｎｋｕ概念车却以侧拉滑门营造更强烈的速度印象，并曾在巴黎举办的第２１届国际汽车嘉年华会上勇夺概念车最佳设计奖。
眼尖的人会发现，Ｓｅｎｋｕ没有车灯。原来，车灯与水箱罩结合，以ＬＥＤ的方式设计在水箱罩上方。Ｓｅｎｋｕ还设置五台车外摄像机、夜视系统与车道维持辅助系统，让驾驶者可以安心地在车道上奔驰。
Ｓｅｎｋｕ在玻璃车顶的后部及后门的下部，配备了“透光太阳能系统”，即在夹层安全玻璃中间嵌入染料敏化太阳能电池，保持原有的透明性。（待 续）
从各大厂商展出的概念型轿车中，我们可以预见的是，环保节能的电动汽车、高智能化的安全系统，以及数码影音娱乐设备，将是未来汽车发展的三大趋势。
高智能的安全系统
奥迪Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ
德国大众旗下的奥迪（Ａｕｄｉ）在东京汽车展上秀出了一款全新的运动型概念车Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ，车子装备了许多创新技术，包括触控式面板、具备识别功能的新导航系统，以及ＬＥＤ头灯技术。
Ｓｈｏｏｔｉｎｇ Ｂｒａｋｅ概念车的头灯以及后车灯运用了ＬＥＤ技术，整个头灯设计仿佛是一颗松果，反射镜浓缩出高亮度的发光二极管光线，能把远处照得一清二楚，而且能源消耗量低。指示灯呈带状，而后车灯则是深深地陷进整个车体内。
新型ＤＶＤ面板的导航系统是其中一项壮举。奥迪首次采用触控式面板技术，支持直接输出的菜单操作，例如驾驶者可以直接在荧幕上写字来指定目的地，或者通过一个类似ＰＤＡ（个人数字助理）的遥控器来输入指示。这套系统不仅可以辨别手写的字体，甚至可以辨认已经写好的手稿。
导航系统有两种模式可选。“Ｔｏｕｒ”模式可以采用３Ｄ的鸟瞰方式详细查看地图，驾驶者还可以用照相机拍下目的地的路线，储存起来查看。如果启用“Ｓｐｏｒｔ”模式，定速巡航的安全配备将会显示车子的主要信息，并在显示器上用箭头标出，指示方向，自动提供最适当的档位来切合速度辅助驾驶。
本田Ａｃｕｒａ ＭＤＸ第二代概念车
身为日本第一个豪华车品牌，本田（Ｈｏｎｄａ）的Ａｃｕｒａ刚欢度了２０周岁生日，并发表豪华运动休旅车ＭＤＸ第二代车型的概念车版本。
这款全新的ＭＤＸ概念车有多项新科技加持，如车道维持协助系统可以让驾驶者利用安装于前方的挡风板内的Ｃ－ＭＯＳ摄像机传送的影像辨识车道，同时对电子控制方向盘进行适当介入，令车辆能安全地维持在车道内。
环保节能
丰田Ｆｉｎｅ－Ｘ
日本的汽车厂商对于车辆的环保节能性相当重视，以丰田（Ｔｏｙｏｔａ）为代表，其两款概念型轿车都是其中的佼佼者。拥有鸥翼车门、电动式座椅的Ｆｉｎｅ－Ｘ，装载了丰田汽车最先进的零污染燃料电池混合动力系统，车身大量使用植物性材料，回收时不会造成二度公害。
Ｆｉｎｅ－Ｘ采用四轮独立驱动控制技术，使用轮内马达装置，即把电动马达设计在车轮上，因此可轻易完成大角度转弯、原地掉头、３６０度旋转的高难度动作，即使要在狭窄的巷弄中停车，不需要高超的驾驶技术也能完成。
值得一提的是，Ｆｉｎｅ－Ｘ全身均使用ＬＥＤ（发光二级管）作为光源，可见ＬＥＤ未来在丰田汽车的使用上具有很大的发展潜力。
丰田ｉ－ｓｗｉｎｇ
个人电动概念型轿车“ｉ－ｓｗｉｎｇ”是专为时尚年轻人所设计的明星车款，造车概念是“一个人的延伸”，以“穿戴”的独特外观为设计概念，车身材料使用具有弹性的氨基钾酸酯，让驾驶者有一种把车“穿”在身上的乘坐感觉。
ｉ－ｓｗｉｎｇ在慢速时以两轮行走，快速时则“变身”三轮车。乘坐ｉ－ｓｗｉｎｇ时，眼睛的高度和站立时相同，因此可以与其他车主聊天。除了原本的手动控制外，还可以提供更具乐趣的脚踏板控制，创造出滑雪板的驾驶乐趣。
车前有一块大型全彩ＬＥＤ面板，可以播放影片及网络下载，后方的三角形显示荧幕，则可以充当移动广告。更有趣的是，ＬＥＤ面板可以随司机的喜好或心情变换颜色，就像穿着一件最喜欢的上衣出门一样。ｉ－ｓｗｉｎｇ甚至拥有人工智能的沟通能力，可以调整驾驶者的驾驶习惯和偏好。
马自达Ｓｅｎｋｕ
另一个日本汽车大厂马自达（Ｍａｚｄａ）也不甘示弱，展出的四人座概念车Ｓｅｎｋｕ，日语是“先驱”的意思。Ｓｅｎｋｕ结合了动力及优雅的外观设计，颠覆了一般人对跑车的刻版印象。当超级跑车均以鸥翼式、铡刀式车门为形象代表时，Ｓｅｎｋｕ概念车却以侧拉滑门营造更强烈的速度印象，并曾在巴黎举办的第２１届国际汽车嘉年华会上勇夺概念车最佳设计奖。
眼尖的人会发现，Ｓｅｎｋｕ没有车灯。原来，车灯与水箱罩结合，以ＬＥＤ的方式设计在水箱罩上方。Ｓｅｎｋｕ还设置五台车外摄像机、夜视系统与车道维持辅助系统，让驾驶者可以安心地在车道上奔驰。
Ｓｅｎｋｕ在玻璃车顶的后部及后门的下部，配备了“透光太阳能系统”，即在夹层安全玻璃中间嵌入染料敏化太阳能电池，保持原有的透明性。（待 续）