【摘 要】
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交通体系建设是关乎民生的重要问题,飞机和出租车两种交通方式分别是城市之间和城市内部交通体系的重要组成部分.在本论文中,我们引入经济学领域的效用最大化原理用于分析出
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交通体系建设是关乎民生的重要问题,飞机和出租车两种交通方式分别是城市之间和城市内部交通体系的重要组成部分.在本论文中,我们引入经济学领域的效用最大化原理用于分析出租车司机的决策过程.在实际情况中,司机的效用主要取决于乘客乘坐出租车的需求和机场出租车的供给.我们研究了几个主要因素和次要因素建立需求函数表达式,利用“蓄车池”里排队的出租车数量建立供应函数表达式,根据效用表达式考虑司机的收益,当供求平衡或供小于求,司机选择停留在飞机场会得到更大效用;而当供大于求时,我们参考机会成本建立了等待成本以及返回市区成本的表达式,根据效用最大化原理比较等待成本和返回市区成本,司机会选择两者之中更小的选项.
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