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研究了采用电控直列泵＋冷却EGR技术的国Ⅲ柴油机强制关闭EGR阀对ESC、ETC和ELR循环排放的影响。分析了在调整喷油提前角后的ESC循环试验结果。比较了满足国Ⅲ排放法规的直列泵、电控单体泵和高压共轨3种技术的ESC循环的油耗率。研究结果表明，国Ⅲ柴油机在关闭EGR阀后NOx大幅上升，超过了法规限值；虽通过调整喷油提前角可达到国Ⅲ排放的要求，但油耗率上升，动力性下降；与其它技术相比，采用电控直列泵＋冷却EGR技术时国Ⅲ柴油机ESC循环油耗率最低。