大段筒体翻转设计及实施

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大段筒体翻转的设计及实施在超大型塔器整体制造、整体运输中不可或缺,其设计及吊耳强度计算是否科学正确,直接关系到大段筒体翻转过程的安全。结合工程实际,介绍超大型塔器大段筒体翻转的设计及实施,为实现超大型塔器在制造厂整体制造整体交付提供技术支撑和安全保障。
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多跨钢管混凝土下承式刚架系杆拱桥的中墩位置构造复杂,采用杆系结构计算难以得到实际结构的应力分布。文章建立以某钢管混凝土下承式刚架系杆拱桥为背景,建立其中墩拱脚连接部位的实体有限元模型,分析在最不利荷载组合作用下的拱脚固结区域应力分布。计算结果表明:中墩拱座混凝土最大主压应力出现在钢-混结合交结面处;混凝土最大主拉应力出现在横梁支座位置;拱脚拱肋受弯作用明显,最大等效应力最大出现在下弦管的下翼缘。相关计算结果可为类似结构分析提供参考。
随着社会发展,工程建筑中大体积混凝土应用的频次持续增多,国家及行业针对大体积混凝土的施工质量控制发布了多项设计、施工技术规范、规程。大体积混凝土的主要胶凝材料是水泥,水泥与水发生化学反应才能起到胶凝作用,同时会产生大量热量,造成混凝土结构整体温度升高,结构内外会出现较大的温差,产生的温度应力极易使混凝土结构出现贯穿裂缝,直接影响结构的质量、安全及使用寿命。文章结合工程案例及特点,从前期设计、配合比优化设计、施工组织管理及冷却水降温动态监测调整措施等方面进行阐述,供交流参考。
文章针对某下承式钢箱拱桥施工方案,建立有限元模型对拱肋吊装过程进行分析,采用正装迭代法,计算出各施工阶段的拉索索力;对各施工阶段主塔、扣塔、扣索等构件进行了强度校核,结果表明施工方案安全可靠。本案例可为类似工程施工提供借鉴。
文章以合肥市某下穿既有线的暗挖地铁车站为工程背景。在对国内外下穿既有线工程实例研究的基础上,经研究比选,确定了本工程暗挖段的结构体系选型和施工工法。并通过三维有限元模拟分析暗挖段施工对既有车站结构的受力和变形影响,对本工程的设计方案和施工工法进行适应性评价,验证了方案的合理性。最后通过分析本工程施工的重难点,对本工程暗挖段的施工和既有线的保护提出相应的措施和要求,以期能对后续同类工程的方案设计和施工工法提供一定的参考。
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采用ANSYS有限元分析软件研究分析压力容器多孔板的强度、稳定性的准确计算,综合考虑几何非线性、材料非线性影响,对多孔板进行弹塑性分析及屈曲分析,由于堵塞、结焦等原因,造成多孔板所承压降增大,进而计算得出承压极限值,对实际工程设计具有一定指导意义。
文章以某高层住宅屋面渗漏为例,对照本工程建筑设计图纸,对屋面防水施工质量进行检测,结合现场勘查情况综合分析渗漏原因。
目前,室内有害气体引起的污染问题受到了国内外相关学者的广泛关注,众多研究已表明室内有害气体可使一些癌症的发病率显著增加。室内环境的有害气体主要为甲醛、苯、氨、氡等污染物,其中多数已被列为“三致”物质,对人体的健康造成了严重危害。室内空气中的有害气体的来源、污染特性及影响、检测与治理技术已成为海内外学者的研究热点。文章主要针对室内空气中危害较大的甲醛污染物,对检测方法及治理技术研究进展进行综述,为今后的研究提供一定参考。
高铁极大地方便了现代人的出行,后张法预应力混凝土简支箱梁在高铁建设中得到了广泛的应用。后张梁预应力钢绞线能否在高应力状态下长久安全的工作,压浆施工质量尤为重要。由于压浆不密实而导致预应力管道内钢绞线锈蚀,而造成“短命”桥梁,缩短设计使用年限。为了强化施工过程管控,消除施工过程中的质量欠缺,使梁体使用寿命达到设计要求,文章结合中铁一局鲁南高铁济宁制梁场简支梁预制中采用的具体技术措施,采用密封罩真空压浆工艺、封锚模板一次灌筑封锚混凝土的方式,对预应力封锚施工的几个关键环节进行技术控制,消除施工过程中的质量隐患
通过离散元软件PFC3D建立了粗粒土三轴试验模型,并对剪切过程进行了模拟,定性分析了宏观和细观参数之间的关系。结果表明,试样峰值应力随着围压和摩擦系数的增大而增大;弹性模量随着有效模量的增加而增加;刚度比对试样的泊松比影响较大;颗粒形状对试样的峰值应力影响较大,不规则颗粒试样的峰值应力比球体颗粒的更大。研究结果对粗粒土三轴试验离散元模拟的参数标定提供了一定的指导意义。