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随着电气化铁路的蓬勃发展，牵引变电系统馈线需要采用电缆方式，为此本文对单芯电缆金属护套感应电势进行计算，得出结论：单芯电缆敷设长度小于1km时，采取一端直接接地、一端保护接地方式；长度为1～2km时，采取电缆中间接地、两端保护接地方式；长度大于2km时，采用金属护套交叉互联接地方式。
电气化铁路27.5kV单芯电缆接地方式的研究
【摘 要】
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随着电气化铁路的蓬勃发展，牵引变电系统馈线需要采用电缆方式，为此本文对单芯电缆金属护套感应电势进行计算，得出结论：单芯电缆敷设长度小于1km时，采取一端直接接地、一端保护接
【机 构】
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四川成都中铁二院电化院,四川 成都,610031Electrochemical Institute, China Railway Eryuan Engineering Group Co.Ltd, To
【出 处】
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中国西部科技
【发表日期】
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2014年3期
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