【摘 要】
：
斯科尔斯基S-92 从1998年12月首飞开始,斯科尔斯基S-92就开始了改进和升级之路。到2002年12月全新的S-92/H-92开始接受全球的商业、军事、政府订单。S-92现有14架公司订单和
论文部分内容阅读
斯科尔斯基S-92 从1998年12月首飞开始,斯科尔斯基S-92就开始了改进和升级之路。到2002年12月全新的S-92/H-92开始接受全球的商业、军事、政府订单。S-92现有14架公司订单和8架来自海洋石油公司与航空公司的意向订单。高空、高寒测试实验将在2003年进行,2004年交付第一架飞机。倍受美国空军和其他政府机构关注的军用型H-92将于2007年交付使用。
Scholeski S-92 From the first flight in December 1998, Scholeski S-92 began to improve and upgrade. By December 2002, the new S-92 / H-92 started to receive commercial, military and government orders worldwide. The S-92 currently has 14 company orders and 8 intent orders from Offshore Oil and Airlines. High-altitude, alpine test will be conducted in 2003, the first aircraft delivered in 2004. The military-type H-92, much watched by the U.S. Air Force and other government agencies, will be delivered in 2007.
其他文献
请下载后查看，本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download and view, this article does not support online access to view profile.
现代战场上,坦克和武装直升机都是致命的敌人.它们就像蛇和猫鼬那样相互纠缠在一起。自上世纪70年代武装直升机一跃成为有效的反装甲平台以来,坦克和武装直升机之间的平衡被
这些“害群之马”曾一度使它们的制造者非常尴尬,并令它们的拥有者和飞行员们非常厌恶和恐惧,在某种程度上,这些飞机从来都没有投产,甚至比最具疯狂幻想更加奇异。一些入选的
垂直起降技术常规作战飞机速度快,爬升率高,但是起飞着陆距离长,对跑道依赖性强,且不能作垂直飞行;直升机不需要很大的起飞着陆场地,能垂直飞行,但飞行速度慢,爬升率低。为
美国的阿费莱德调查公司总裁波立兹在谈到什么是好广告时,曾用三面镜子作了生动的比喻。第一面镜子有明显的缺点,镜面锈蚀斑驳不能与好广告相提并论;第二面镜子也有疵点,却
从1975年发展起来的现代低可探测技术(隐身技术),是自40年代原子弹发明以来所取得的又一次划时代性的技术突破。隐身技术目前还有足够的发展空间。美国研究者正努力降低隐身
莱特兄弟是美国的自行车设计师,20世纪最初几年间,他们用自己制造的滑翔机进行了上千次滑翔试验,在土木工程师O·杳纽特的帮助下,于1903年设计和制造了“飞行者”Ⅰ号飞机,1
苏-80可以提供多种机身结构来满足军事和民事用途。民用型分为客货混装型、急救型、渔业侦察型、地理勘测型、商用型、雪地型;军用型苏-80TD可以挂载多种空地武器,包括AT-12
中国机械工程学会焊接学会理事长吴林教授于1998年5月17日在德国汉堡召开的国际焊接学会(IIW)执委会会议上,当选为国际焊接学会执委会执委.全国焊接标准化技术委员会三届三
统计分析是统计工作的最终成果，对业务工作要起到咨询、监督和指导的作用，对统计人员本身则是反映工作成效的一个重要方面。一堆数字放在表中，什么问题也不能说明，要发挥统计数据