【摘 要】
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针对当前电动车驱动系统电路结构复杂、可靠性差且控制效果不佳的问题，提出并设计了一种基于低功耗高性能单片机ATMEGA48V控制、功率驱动电路采用集成模块IR2103S、引入模糊-P
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针对当前电动车驱动系统电路结构复杂、可靠性差且控制效果不佳的问题，提出并设计了一种基于低功耗高性能单片机ATMEGA48V控制、功率驱动电路采用集成模块IR2103S、引入模糊-PI复合控制的电动车驱动系统；详细论述了系统硬件结构和控制策略的设计；实验结果表明，该系统可靠性高，具有良好的启动特性和加速性能，更能适应需要频繁启动及在各种复杂路况下骑行的电动车驱动控制。
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