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采用FLAC三维有限差分分析软件，结合武汉市三环线武黄高速公路共线段拓宽工程，对拓宽路堤变形进行仿真分析。通过土工格栅加筋层数对不均匀沉降的敏感性分析，证明加筋层数对不均匀沉降有显著影响。对新路堤土体相关参数进行敏感性分析，得出土体剪切模量最为敏感的结论。
拓宽路堤不均匀沉降敏感性因素仿真分析
【摘 要】
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采用FLAC三维有限差分分析软件，结合武汉市三环线武黄高速公路共线段拓宽工程，对拓宽路堤变形进行仿真分析。通过土工格栅加筋层数对不均匀沉降的敏感性分析，证明加筋层数对不均
【机 构】
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华中科技大学土木工程与力学学院
【出 处】
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中国市政工程
【发表日期】
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2007年3期
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