汽车节能减排与热冲压硼钢点焊技术

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热冲压硼钢技术已经成为汽车轻量化的重要技术之一,国内对于热冲压成形技术,特别是对于热冲压硼钢的点焊技术研究仍处于开始阶段.本文简要介绍了热冲压钢板技术及其国内外研究情况,重点研究焊接电流对点焊接头力学性能及显微组织的影响规律.试验结果表明:当点焊电极压力为6000N,焊接电流由6kA增大至9.5 kA时,焊核直径及点焊接头剪切载荷随焊接电流的增大而增大;接头延性比先增大而后减小;热冲压硼钢点焊接头热影响区存在软化区,此软化区宽度随焊接电流的增大而增大;点焊接头的剪切断裂模式由界面断裂变为部分焊核拔出,之后
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