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在起重运输等动力传动系统中，由于负载的复杂性和多变性，往往需要较高的可靠性指标，有些系统还需要具有过载时的在线干预功能。以往工程上常采用加大设计安全系数或设置过电流保护等方法来确保可靠性指标。加大设计安全系数必然加大动力设备机形，使安装空间受限、工程费用增高。而采用过电流保护时，由于电网不稳定，使电流的波动大，信号强，可靠性低。