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沥青混合料的马歇尔理论与Superpave理论的结合应用研究
沥青混合料的马歇尔理论与Superpave理论的结合应用研究
来源 :交通世界(建养.机械) | 被引量 : 0次 | 上传用户:haijiehahaha
【摘 要】
:
我国高等级公路沥青混凝土路面均采用马歇尔试验理论,主要控制指标有;沥青混合料的密度G、孔隙率VV、矿料间隙率VFA、沥青混合料试件的沥青饱和度VFA等常规指标,通过车辙试验
【作 者】
:
吴艳利
【机 构】
:
河北省廊坊市交通技术咨询监理公司
【出 处】
:
交通世界(建养.机械)
【发表日期】
:
2013年23期
【关键词】
:
沥青混合料
SUPERPAVE
马歇尔试验
沥青混凝土路面
低温抗裂性
应用
弯曲蠕变试验
表面抗滑性能
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我国高等级公路沥青混凝土路面均采用马歇尔试验理论,主要控制指标有;沥青混合料的密度G、孔隙率VV、矿料间隙率VFA、沥青混合料试件的沥青饱和度VFA等常规指标,通过车辙试验及低温弯曲蠕变试验以保证混合料的高温稳定性和低温抗裂性;以及渗水系数、表面抗滑性能的检验,
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