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【摘要】本文首先阐述了水泥稳定碎石层基层概述，接着分析了水泥稳定碎石层基层施工工艺，最后对水泥稳定碎石裂缝的成因及预防措施进行了探讨。
【关键词】市政道路;水泥稳定碎石
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
21.
水泥稳定级配碎石或砾石适用于各种交通荷载等级的基层和底基层，适用道路等级广，施工工艺成熟，整体性好，具有足够的机械强度和耐水性等性能，且其初始强度高，且随龄期增长，因此本文以市政道路水泥稳定级配基层为主要研究对象。
1、水泥稳定碎石层基层概述
水泥稳定碎石时，级配碎石骨料之间的空隙被以水泥为代表的胶凝材料和以砂浆为代表的砂浆材料有效填充，上述三种材料在水泥砂浆固化过程中共同形成板状结构。水泥稳定碎石基层是用水泥稳定碎石铺成的道路基层。实验证明，水泥稳定碎石基层不仅在施工完成后的初期强度较高，而且随着时间的推移有缓慢增加的趋势。因此，它以其高稳定性、抗冻性、抗渗性等性能指标在市政道路建设中得到了广泛应用。
水泥稳定碎石基层还具有以下特点：一是加工水泥稳定碎石所需的原材料来源广泛，使得水泥稳定碎石加工企业遍布长江南北，产品价格低廉，可以广泛应用于市政道路工程。其次，水泥稳定碎石基层初凝后强度跳高，非常符合我国市政道路建设对工期的要求，养护7天才能获得2.0mpa的强度指标。第三，随着半自动摊铺机和各种碾压设备的发展，水泥稳定碎石基层的施工速度大大提高。第四，在加工水泥稳定碎石时，只需根据配比公式调整水泥、砂浆、石料等原材料的配比，即可获得相应强度的水泥稳定碎石，从而进一步拓宽材料的适用性。
水泥稳定碎石虽然有这样的优点，但在使用中也存在一些問题，如基层表面磨损严重、骨料剥落、收缩裂缝等，这些都与水泥稳定碎石基层施工中控制不严有关。
2、施工工艺
2.1拌和
WDB600振动混合设备用于混合混合物。在搅拌过程中，严格按照规范要求控制各种材料的比例和质量，并指派相应的专业人员进行监督，确保粗骨料完全包裹。根据施工区域的环境条件，严格控制搅拌时间和温度，适当调整用水量，确保搅拌均匀。
2.2运输
运输前，必须保持车厢整洁。运输过程中，每节车厢都要全程监控，确保匀速运行。车厢到达施工现场后，应依次卸载，并分阶段缓慢提升，以避免混合料离析。
2.3摊铺
双摊铺机用于铺设工程。在施工过程中，每台摊铺机应分开一定的距离，以避免颠簸。摊铺机的行驶速度应控制在1.5m/min左右。道路的高度和厚度应通过钢丝和滑靴来控制。夯锤的频率应控制在12Hz。在整个摊铺过程中，摊铺机应避免突然刹车。停车时间过长，需安排横缝，并提供相应专业人员检查铺好的路面，及时修复质量问题。
2.4碾压
（1）使用1～2台振动压路机和2～3台18～25t三轮压路机及时碾压。振动压路机如图1所示。方法是用振动压路机静稳一次，然后振动碾压（使中、下层达到压实度），最后用三轮压路机达到要求的压实度，保证表面无车辙（碾压次数和方法由试验段确定）。摊铺和碾压现场应派专人检查和修补缺陷：测量人员应密切注意现场，并经常检查摊铺和碾压后的标高（左、中、右），及时纠正施工中的偏差。（2）隐形大料窝点和含水量超限点，并更换合格材料。使用混合好的水泥碎片仔细修补表面的粗糙部分。摊铺机暂停和碾压造成的袋和脊是用铁夯手动夯实的。用3m直尺逐段测量平整度，发现异常立即处理。快速检测压实度，压实不足尽快补压。控制压实度时，一定要留有余地，尽量按1～2遍，自检时控制压实度增加一个百分点。
2.5养护
养护时，首先用麻布覆盖施工基层表面。为避免水泥稳定碎石失水，应进行洒水养护，洒水量根据周围气候环境控制，防止因温度变化过大而产生温度收缩裂缝，养护时间应在7d以上。在维修期间，应严格控制施工段的交通，以减少车辆荷载对施工段的影响。
2.6质量检测
对于水泥稳定碎石基层和底基层，属于半刚性基层，半刚性基层通常具有刚度和强度会随着时间的增加而增加的特点。由于其不断增加的特点，很难开展检查工作。即使今天不合格，过几天也有可能通过检验，所以一般不会检测到挠度。
水泥稳定碎石主要采用级配碎石作为骨料，用一定量的砂浆和胶凝材料填充骨料的空隙，根据相应的前期和案例进行摊铺和压实。混凝土压实度与密实度基本一致，强度主要取决于碎石之间的嵌挤打结原理，有足够的砂浆填补骨料空隙。刚开始强度高，同时强度会在龄期增长过程中逐渐形成板块，从而提高自身强度，具有良好的抗冻性和抗渗性。
3、水泥稳定碎石裂缝的成因及预防措施
3.1水泥稳定碎石裂缝的成因
施工区域昼夜温差大，水泥稳定碎石半刚性材料在热胀冷缩作用下体积不断变化，材料内部固体、液体、气体的温度收缩系数不同，因此颗粒随着温度的变化不断膨胀收缩产生裂缝。此外，混合料离析、车辆荷载、施工工艺、养护工艺等因素也会导致水泥稳定碎石产生裂缝。
3.2水泥稳定碎石裂缝的预防措施
为防止水泥稳定碎石产生裂缝，应合理设计配合比，通过无侧限抗压强度试验确定水泥用量，尽量选用初凝和终凝时间较长的水泥。同时，控制细骨料和矿粉的用量，控制原材料质量，严格按照规范要求设计骨料配比。在摊铺和碾压过程中，车辆应缓慢匀速行驶，尽量减小装载桩的高度，严格控制碾压时间，并根据施工现场的气候条件适当增加或减少砾石表面的水分。
结语：
基层作为路面结构层的重要组成部分，其强度和稳定性对整条道路的质量起着决定性的作用。半刚性基层材料在我国公路建设项目中应用广泛，水泥稳定碎石基层混合料在半刚性基层材料中应用广泛。该技术能有效降低施工成本，具有良好的抗疲劳性和整体性，施工工艺简单。然而，由于施工工艺的限制，水泥稳定碎石基层容易出现裂缝和变形，严重影响道路质量。
参考文献：
[1]游珠平.水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].江西建材，2020（10）
[2]闫波.道路公路工程中水泥稳定碎石基层施工技术研究[J].建筑技术开发，2020（14）
[3]蔡炳益.水泥稳定碎石在市政道路基层施工中的应用[J].四川建材，2020（07）
[4]巫升远.浅议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].江西建材，2017（09）
[5]王治荣.浅谈市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺[J].中国高新技术企业，2018（30）
[6]杨东瑜.水泥稳定碎石基层施工质量控制[J].河南科技，2020（15）
【关键词】市政道路;水泥稳定碎石
【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.
21.
水泥稳定级配碎石或砾石适用于各种交通荷载等级的基层和底基层，适用道路等级广，施工工艺成熟，整体性好，具有足够的机械强度和耐水性等性能，且其初始强度高，且随龄期增长，因此本文以市政道路水泥稳定级配基层为主要研究对象。
1、水泥稳定碎石层基层概述
水泥稳定碎石时，级配碎石骨料之间的空隙被以水泥为代表的胶凝材料和以砂浆为代表的砂浆材料有效填充，上述三种材料在水泥砂浆固化过程中共同形成板状结构。水泥稳定碎石基层是用水泥稳定碎石铺成的道路基层。实验证明，水泥稳定碎石基层不仅在施工完成后的初期强度较高，而且随着时间的推移有缓慢增加的趋势。因此，它以其高稳定性、抗冻性、抗渗性等性能指标在市政道路建设中得到了广泛应用。
水泥稳定碎石基层还具有以下特点：一是加工水泥稳定碎石所需的原材料来源广泛，使得水泥稳定碎石加工企业遍布长江南北，产品价格低廉，可以广泛应用于市政道路工程。其次，水泥稳定碎石基层初凝后强度跳高，非常符合我国市政道路建设对工期的要求，养护7天才能获得2.0mpa的强度指标。第三，随着半自动摊铺机和各种碾压设备的发展，水泥稳定碎石基层的施工速度大大提高。第四，在加工水泥稳定碎石时，只需根据配比公式调整水泥、砂浆、石料等原材料的配比，即可获得相应强度的水泥稳定碎石，从而进一步拓宽材料的适用性。
水泥稳定碎石虽然有这样的优点，但在使用中也存在一些問题，如基层表面磨损严重、骨料剥落、收缩裂缝等，这些都与水泥稳定碎石基层施工中控制不严有关。
2、施工工艺
2.1拌和
WDB600振动混合设备用于混合混合物。在搅拌过程中，严格按照规范要求控制各种材料的比例和质量，并指派相应的专业人员进行监督，确保粗骨料完全包裹。根据施工区域的环境条件，严格控制搅拌时间和温度，适当调整用水量，确保搅拌均匀。
2.2运输
运输前，必须保持车厢整洁。运输过程中，每节车厢都要全程监控，确保匀速运行。车厢到达施工现场后，应依次卸载，并分阶段缓慢提升，以避免混合料离析。
2.3摊铺
双摊铺机用于铺设工程。在施工过程中，每台摊铺机应分开一定的距离，以避免颠簸。摊铺机的行驶速度应控制在1.5m/min左右。道路的高度和厚度应通过钢丝和滑靴来控制。夯锤的频率应控制在12Hz。在整个摊铺过程中，摊铺机应避免突然刹车。停车时间过长，需安排横缝，并提供相应专业人员检查铺好的路面，及时修复质量问题。
2.4碾压
（1）使用1～2台振动压路机和2～3台18～25t三轮压路机及时碾压。振动压路机如图1所示。方法是用振动压路机静稳一次，然后振动碾压（使中、下层达到压实度），最后用三轮压路机达到要求的压实度，保证表面无车辙（碾压次数和方法由试验段确定）。摊铺和碾压现场应派专人检查和修补缺陷：测量人员应密切注意现场，并经常检查摊铺和碾压后的标高（左、中、右），及时纠正施工中的偏差。（2）隐形大料窝点和含水量超限点，并更换合格材料。使用混合好的水泥碎片仔细修补表面的粗糙部分。摊铺机暂停和碾压造成的袋和脊是用铁夯手动夯实的。用3m直尺逐段测量平整度，发现异常立即处理。快速检测压实度，压实不足尽快补压。控制压实度时，一定要留有余地，尽量按1～2遍，自检时控制压实度增加一个百分点。
2.5养护
养护时，首先用麻布覆盖施工基层表面。为避免水泥稳定碎石失水，应进行洒水养护，洒水量根据周围气候环境控制，防止因温度变化过大而产生温度收缩裂缝，养护时间应在7d以上。在维修期间，应严格控制施工段的交通，以减少车辆荷载对施工段的影响。
2.6质量检测
对于水泥稳定碎石基层和底基层，属于半刚性基层，半刚性基层通常具有刚度和强度会随着时间的增加而增加的特点。由于其不断增加的特点，很难开展检查工作。即使今天不合格，过几天也有可能通过检验，所以一般不会检测到挠度。
水泥稳定碎石主要采用级配碎石作为骨料，用一定量的砂浆和胶凝材料填充骨料的空隙，根据相应的前期和案例进行摊铺和压实。混凝土压实度与密实度基本一致，强度主要取决于碎石之间的嵌挤打结原理，有足够的砂浆填补骨料空隙。刚开始强度高，同时强度会在龄期增长过程中逐渐形成板块，从而提高自身强度，具有良好的抗冻性和抗渗性。
3、水泥稳定碎石裂缝的成因及预防措施
3.1水泥稳定碎石裂缝的成因
施工区域昼夜温差大，水泥稳定碎石半刚性材料在热胀冷缩作用下体积不断变化，材料内部固体、液体、气体的温度收缩系数不同，因此颗粒随着温度的变化不断膨胀收缩产生裂缝。此外，混合料离析、车辆荷载、施工工艺、养护工艺等因素也会导致水泥稳定碎石产生裂缝。
3.2水泥稳定碎石裂缝的预防措施
为防止水泥稳定碎石产生裂缝，应合理设计配合比，通过无侧限抗压强度试验确定水泥用量，尽量选用初凝和终凝时间较长的水泥。同时，控制细骨料和矿粉的用量，控制原材料质量，严格按照规范要求设计骨料配比。在摊铺和碾压过程中，车辆应缓慢匀速行驶，尽量减小装载桩的高度，严格控制碾压时间，并根据施工现场的气候条件适当增加或减少砾石表面的水分。
结语：
基层作为路面结构层的重要组成部分，其强度和稳定性对整条道路的质量起着决定性的作用。半刚性基层材料在我国公路建设项目中应用广泛，水泥稳定碎石基层混合料在半刚性基层材料中应用广泛。该技术能有效降低施工成本，具有良好的抗疲劳性和整体性，施工工艺简单。然而，由于施工工艺的限制，水泥稳定碎石基层容易出现裂缝和变形，严重影响道路质量。
参考文献：
[1]游珠平.水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].江西建材，2020（10）
[2]闫波.道路公路工程中水泥稳定碎石基层施工技术研究[J].建筑技术开发，2020（14）
[3]蔡炳益.水泥稳定碎石在市政道路基层施工中的应用[J].四川建材，2020（07）
[4]巫升远.浅议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].江西建材，2017（09）
[5]王治荣.浅谈市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺[J].中国高新技术企业，2018（30）
[6]杨东瑜.水泥稳定碎石基层施工质量控制[J].河南科技，2020（15）