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摘 要：在汽车运行的过程中，自动变速器的作用较为突出，不仅能够保证汽车的运行安全，还可以起到控制汽车能耗的作用。然而，汽车运行的过程中可以发现，自动变速器在实际应用中，需要面临较为繁杂的工作环境。在使用一段时间之后，极易出现故障问题，这必定会影响汽车的运行安全性。基于此，相关技术人员加大了对自动变速器设备的研究力度，研发出了更加适宜汽车使用的新型技术。然而，新技术的推出给自动变速器的维修带来了较大的难度。文中，就针对自动变速器新技术的维修问题进行分析，并且探讨相应的维修规范。
关键词：自动变速器;新技术;问题;规范维修
在社会经济快速发展的形势下，我国的汽车行业也逐渐趋于成熟，为了不断满足人们的用车需求。在进行车辆生产的过程中添加了多种新型技术，这些技术的应用，虽然有效提升了汽车的使用性能。但是，却为维修工作带来了较大的难度。就自动变速新技术的发展来说，对汽车事业的发展起到了一定的推动性作用。与此同时，也使得维修工作面临了新的挑战。要想使汽车行业得到稳定发展，就必须对规范维修进行进一步研究，使其与当前的技术水平相一致，共同促进汽车行业的健康发展。
一、自动变速器新技术给维修带来的问题
1、换单控制策略方面的问题
为了提升换挡的速度和换挡舒适度，促使整体换挡控制能更加的人性化，需要从多个方面来改变换挡的策略。换挡策略主要体现在自动变速器的控制软件上，而控制功能的展现则主要取决于设计人员的创新思维和能力。一般来说，一个智能化的控制系统所要考虑的最为关键的因素就是执行换挡切换时的复杂情况，当然这与各种因素之间都有所关联。这种智能控制体现了人性化的设计功能，并且能根据驾驶情况的特殊性来进行换挡控制策略的转换。例如在市区内行驶换挡，主要考虑汽车行驶的舒适性和经济性，由于市区内的交通限制，因此汽车在行驶过程中只需要发出较低的行驶功率即可，减少低速范围内的换挡次数，降低油耗。
2、软件的匹配和自适应方面软件的匹配
事实上是一种程序上的激活功能，在我们生活中所说的自适应指的是生物能改變自己的习性，以便来适应外部的环境变化。而汽车电控系统当中的自适应控制器有着自我完善和调整作用。当外部的环境和因素发生变化的时候系统能通过自身调整来适应这种变化。例如，我们在维修自动变速器的过程中调整一些部件的工作间隙，更换了密封元件以后，电脑可以根据新的条件来适应，并进行相应的程序更改。在汽车的电控系统中具有一定的不确定性，一方面变化过程是无法确定的，另一方面测量所产生的不确定因素也将进入到系统当中。面对这些客观存在的不确定因素，怎样科学地设计控制策略促使其性能达到规定的指标，并且始终保持最优化，这才是系统自适应控制中所要研究的关键问题所在。现阶段很多国内的综合修理厂经常会将自动变速器维修业务交给自动变速器修理厂来做，因此会出现维修后装车仍然存在故障的问题。其实这些故障的出现与自适应之间具有一定的联系，如果能从自适应方面入手进行调整，那么问题就能很快得到解决。只要具备了相应的技术和方法，修理工作将很容易开展。例如，大众和奥迪自动变速器匹配，需要清除TAP数据、自适应、动态摩擦等。
二、自动变速器新技术的规范维修
1、做好故障诊断
汽车在发生故障问题时，首先需要对汽车故障问题进行初步诊断，故障诊断的结果直接关系到后期的汽车维修结果。为此，需要针对进场故障诊断给予足够的重视。要求故障问题的诊断人员具有较强的专业能力，并且具备一定的维修经验，能够将汽车维修的专业理论与实践进行有效结合，可以根据汽车的实际情况，对故障问题进行准确分析。尤其是针对自动变速器新技术进行诊断时，要求诊断人员的自身素质较高，能够快速接受新技术，并且掌握相应的诊断方法。除了要对故障问题进行初步判断之后，还需要利用计算机技术对自动变速器的运行情况进行检测，分析出相应的运行参数，为故障维修人员提供准确的信息支持，这对后期的维修效率具有积极意义。
2、规范拆卸步骤
在针对自动变速器的故障问题进行诊断之后，可以依据诊断结果，并遵循一定的规范流程，对其进行拆卸处理。而在进行设备维修之前，需首先需要做好自动变速器的清洁工作，避免污渍进入自动变速器内部对其造成二次损坏。而在具体拆卸作业时，要求相关的作业人员了解自动变速器的运行原理，并且对其主体结构进行全面了解。在条件允许的情况下，可以参照自动变速器的安装说明，对其进行规范的拆卸。我们在拆卸的同时，需要检查自动变速器的各类元件使用情况，一旦发现磨损或者可能存在的隐患问题时，需要及时更换元件或者排除隐患问题，使自动变速器的维修更加合理化。
3、部件的规范检查
对零部件的检查应当查看单项离合器的磨损程度、行星齿轮机构、输入及输出轴等。当前对液压控制单元的检测主要利用真空测试方式，对容易磨损的部件进行检测，来判断其好坏。而对于电磁法的测试最关键的是不同的情况下的密封性能测试，需要在测试机上来完成相应的测试工作。
4、部件测量组装
在离合器和制动器等部件组装的过程中一定要保持湿装，并且要保证所选择的材料质量合格，定期对摩擦片进行更换。在离合器或制动器组件缝隙测量中要根据厂家规定进行操作，保证每个元件有一个合适的工作间隙，从而避免发生问题。自动变速器新技术的发展给汽车维修行业带来了一定的机遇，但同时也要求在工作中不断提升人员的素质和操作的标准性，只有这样才能促使维修真正的产生效果，为社会提供更多的服务保障。
5、总成测试流程和测试项目
将变速器完全组装好后需要进行台架试验，主要通过台架试验来验证维修各个环节是否达到维修标准。并且通过台架试验来模拟车上的道路试验，以满足自动变速器在不同工况下工作要求。台架试验操作要求如下：
（1）确保操作上的安全性。
（2）将变速器正确组装到台架上。
（3）做到规范操作。
（4）确定测试项目。
（5）进行模拟测试（工况测试）。
（6）进行数据分析。
（7）是否符合测试要求和测试标准。
结语：自动变速器新技术地不断涌现更加促进整个维修行业对行业规范要求、标准要求以及维修人员素质的要求得到进一步的提高。因此尽快普及自动变速器维修技术的培训迫在眉睫，也只有这样才能提高维修行业的整体水平更好地服务于社会。
参考文献：
[1]吴亚明.浅析自动变速器的检修[J].中国新技术新产品，2015（15）：15;
[2]王路.浅谈自动变速器的故障诊断与维修[J].内燃机与配件，2017（18）：61-62.
关键词：自动变速器;新技术;问题;规范维修
在社会经济快速发展的形势下，我国的汽车行业也逐渐趋于成熟，为了不断满足人们的用车需求。在进行车辆生产的过程中添加了多种新型技术，这些技术的应用，虽然有效提升了汽车的使用性能。但是，却为维修工作带来了较大的难度。就自动变速新技术的发展来说，对汽车事业的发展起到了一定的推动性作用。与此同时，也使得维修工作面临了新的挑战。要想使汽车行业得到稳定发展，就必须对规范维修进行进一步研究，使其与当前的技术水平相一致，共同促进汽车行业的健康发展。
一、自动变速器新技术给维修带来的问题
1、换单控制策略方面的问题
为了提升换挡的速度和换挡舒适度，促使整体换挡控制能更加的人性化，需要从多个方面来改变换挡的策略。换挡策略主要体现在自动变速器的控制软件上，而控制功能的展现则主要取决于设计人员的创新思维和能力。一般来说，一个智能化的控制系统所要考虑的最为关键的因素就是执行换挡切换时的复杂情况，当然这与各种因素之间都有所关联。这种智能控制体现了人性化的设计功能，并且能根据驾驶情况的特殊性来进行换挡控制策略的转换。例如在市区内行驶换挡，主要考虑汽车行驶的舒适性和经济性，由于市区内的交通限制，因此汽车在行驶过程中只需要发出较低的行驶功率即可，减少低速范围内的换挡次数，降低油耗。
2、软件的匹配和自适应方面软件的匹配
事实上是一种程序上的激活功能，在我们生活中所说的自适应指的是生物能改變自己的习性，以便来适应外部的环境变化。而汽车电控系统当中的自适应控制器有着自我完善和调整作用。当外部的环境和因素发生变化的时候系统能通过自身调整来适应这种变化。例如，我们在维修自动变速器的过程中调整一些部件的工作间隙，更换了密封元件以后，电脑可以根据新的条件来适应，并进行相应的程序更改。在汽车的电控系统中具有一定的不确定性，一方面变化过程是无法确定的，另一方面测量所产生的不确定因素也将进入到系统当中。面对这些客观存在的不确定因素，怎样科学地设计控制策略促使其性能达到规定的指标，并且始终保持最优化，这才是系统自适应控制中所要研究的关键问题所在。现阶段很多国内的综合修理厂经常会将自动变速器维修业务交给自动变速器修理厂来做，因此会出现维修后装车仍然存在故障的问题。其实这些故障的出现与自适应之间具有一定的联系，如果能从自适应方面入手进行调整，那么问题就能很快得到解决。只要具备了相应的技术和方法，修理工作将很容易开展。例如，大众和奥迪自动变速器匹配，需要清除TAP数据、自适应、动态摩擦等。
二、自动变速器新技术的规范维修
1、做好故障诊断
汽车在发生故障问题时，首先需要对汽车故障问题进行初步诊断，故障诊断的结果直接关系到后期的汽车维修结果。为此，需要针对进场故障诊断给予足够的重视。要求故障问题的诊断人员具有较强的专业能力，并且具备一定的维修经验，能够将汽车维修的专业理论与实践进行有效结合，可以根据汽车的实际情况，对故障问题进行准确分析。尤其是针对自动变速器新技术进行诊断时，要求诊断人员的自身素质较高，能够快速接受新技术，并且掌握相应的诊断方法。除了要对故障问题进行初步判断之后，还需要利用计算机技术对自动变速器的运行情况进行检测，分析出相应的运行参数，为故障维修人员提供准确的信息支持，这对后期的维修效率具有积极意义。
2、规范拆卸步骤
在针对自动变速器的故障问题进行诊断之后，可以依据诊断结果，并遵循一定的规范流程，对其进行拆卸处理。而在进行设备维修之前，需首先需要做好自动变速器的清洁工作，避免污渍进入自动变速器内部对其造成二次损坏。而在具体拆卸作业时，要求相关的作业人员了解自动变速器的运行原理，并且对其主体结构进行全面了解。在条件允许的情况下，可以参照自动变速器的安装说明，对其进行规范的拆卸。我们在拆卸的同时，需要检查自动变速器的各类元件使用情况，一旦发现磨损或者可能存在的隐患问题时，需要及时更换元件或者排除隐患问题，使自动变速器的维修更加合理化。
3、部件的规范检查
对零部件的检查应当查看单项离合器的磨损程度、行星齿轮机构、输入及输出轴等。当前对液压控制单元的检测主要利用真空测试方式，对容易磨损的部件进行检测，来判断其好坏。而对于电磁法的测试最关键的是不同的情况下的密封性能测试，需要在测试机上来完成相应的测试工作。
4、部件测量组装
在离合器和制动器等部件组装的过程中一定要保持湿装，并且要保证所选择的材料质量合格，定期对摩擦片进行更换。在离合器或制动器组件缝隙测量中要根据厂家规定进行操作，保证每个元件有一个合适的工作间隙，从而避免发生问题。自动变速器新技术的发展给汽车维修行业带来了一定的机遇，但同时也要求在工作中不断提升人员的素质和操作的标准性，只有这样才能促使维修真正的产生效果，为社会提供更多的服务保障。
5、总成测试流程和测试项目
将变速器完全组装好后需要进行台架试验，主要通过台架试验来验证维修各个环节是否达到维修标准。并且通过台架试验来模拟车上的道路试验，以满足自动变速器在不同工况下工作要求。台架试验操作要求如下：
（1）确保操作上的安全性。
（2）将变速器正确组装到台架上。
（3）做到规范操作。
（4）确定测试项目。
（5）进行模拟测试（工况测试）。
（6）进行数据分析。
（7）是否符合测试要求和测试标准。
结语：自动变速器新技术地不断涌现更加促进整个维修行业对行业规范要求、标准要求以及维修人员素质的要求得到进一步的提高。因此尽快普及自动变速器维修技术的培训迫在眉睫，也只有这样才能提高维修行业的整体水平更好地服务于社会。
参考文献：
[1]吴亚明.浅析自动变速器的检修[J].中国新技术新产品，2015（15）：15;
[2]王路.浅谈自动变速器的故障诊断与维修[J].内燃机与配件，2017（18）：61-62.