论文部分内容阅读
【摘要】住宅和商业建筑地下车库是城市改革发展的重要缩影。它的存在可以改变城市的面貌，是城市规划的重要基础设施。 随着改革开放的持续深入，私家车保有量持续增加，民众对于车库的需求也增加了很多。在设计车库的时候，采用何种最佳方案已成为优化地下车库的主要任务之一。本文对地下车库的整体布局设计以及地下车库优化设计提出相应方案，供大家参考，一同参与城市的发展进程。
【关键词】地下车库;设计优化
随着改革开放的逐步深入，城市内部交通变得十分拥堵，城市可用土地面积越来越少，低价越来越贵。为了能够更好地解决城市的停车问题，通常在住宅和商业建筑周围建造地下车库，可以节省城市土地，而且可以提高城市土地利用率。地下停车场可作为区域进行有效配置，比如放置配电室或者消防水池等等辅助设施和配套措施。在中国许多城市的地下车库规划中，一般可以分为两类，可以根据建筑面积细分为单建式和附建式。单建式指的是单做地下室，整个建筑物只有地下室，无上部楼层，而附建式与之相反。事实上，单一建筑主要是在建筑物的框架内建造的。它只包括入口和出口以及通光、通风口，其余的不包括在内。当地下车库建成后，地面上看起来平平坦坦，从而确保了地上施工的便捷以及建筑的简洁。与附建式地下停车场相比，单建式地下车库很简单，施工过程也相对简单。附建式地下车库位于地下建筑物内，其他建筑物和设备的设计也影响了地下停车场的结构设计，施工难度较大。
1、住宅和商业建筑地下车库存在的问题
长期以来，人们对地下车库的感知基本上都停留在泊车功能上，但对内部空间的设计、照明功能和内部环境没有太多的关注和要求。这是许多建筑部门设计施工时没有考虑到的，住宅和商业建筑地下车库的环境非常闭塞，给人们的感官很差，存在许多缺点和问题。缺点和问题主要体现在以下几个方面：
（1）地下车库的照明及通风条件并不理想。一般情况下，许多地下车库很少有通风口，并且通过机械通风实现通风，在这种情况下车库内的空气循环很慢，这对车主和用户的健康造成很大的伤害。同时，由于车库内部缺乏自然采光，为了保证照度安装了大量的照明设备，但照明设备会对驾驶员的眼睛产生一定的疲劳影响，因此其照明设计和通风设计也存在很大的缺点。
（2）缺少地下车库的内部设计。与地上建筑相比，大多数地下车库都被土壤覆盖，因此，在一定程度上影响了它们的开发和建设，这就导致设计人员和开发人员很难设计出具有一定个性的地下车库。由于空间不足和视线受到限制，很难看到地下车库的一些艺术项目和景观，这使得整个地下车库的环境和艺术氛围不尽如人意。
（3）大型地下车库为车主停车造成一定麻烦。许多住宅和商业区的地下车库目前都非常巨大，它們都是多层结构的，像一个巨大的迷宫。对于地下车库，它与地上建筑物在设计和施工之间存在一定的局限性，因此，在停车过程中，车主很难有固定参照物，很容易造成方向感缺失，这给停车用户带来了极大的不便。
2、地下车库优化设计
2.1 建筑结构优化
地下车库高度的控制始于三个元素：控制梁的高度（板厚），管道的高度和层高的净高度。（1）第一，根据梁的高度和形状分析车库顶结构，一般可以分为梁板式和无梁式。梁板式楼板是由板和梁组成，通常在纵横两个方向都设置梁，有主梁和次梁之分。无梁式可以有效地改善垂直空间的使用并减小车库的开挖深度，但缺点是结构板厚。楼板的成本占地下车库总成本的很大一部分，因此在设计整个车库时选择经济合理的楼盖结构显得非常重要。
2.2 垂直交通设计优化
从车辆的垂直运动方面进行车库设计优化，现今较为常见的有坡道和机械车库两种类型。在实际设计中，由于基础和周围环境的复杂性，没有固定的模式。因此，在特定项目中，应采用灵活的方法来满足车辆的自身情况，并确保车辆进出的速度和安全性。
在地下车库的设计过程中，一个关键因素是如何组织垂直方向上的交通，停车场作为人们停放和开启汽车的起点，如何从起点到达目的地是垂直交通设计的重点。用于垂直运输的工具主要是楼梯、电梯、螺旋坡道等等。除满足使用要求外，还必须满足突发事件时，人员安全疏散的要求。
驾驶员垂直交通设计应与消防防火专区一起考虑，单建式地下车库超过四层，应考虑装设电梯;一般来说，附建式地下车库垂直交通设计一般考虑与地面交通结合，可以根据地上建筑物停车场交通走道来进行优化，有效地减少了用户的行走距离，使人们可以更方便快捷的进行车辆存放和开启。
2.3 领域感设计优化
私人空间中人们的领土意识远强于公共场所。这个功能也可以应用于地下车库的设计：（1）领域的感觉可以使用户警告冲进私人空间的人;（2）使用这种原始设计来帮助用户区分公共和私人空间，以便不属于社区的个体没有地方可以隐藏形迹、身影。例如，设计师可以使用诸如标志、墙壁、室内装饰和风景等物品来揭露非法潜入者。
2.4 环境印象设计优化
通过大量数据证明，区域内的环境质量与其主体的安全性有关。在一个环境位置良好的区域，人们的犯罪思想将被很好地压制，因此加强对地下车库的保护也可以从改善其环境印象开始。
2.5 内部识别系统设计优化
视觉识别最明显的特征之一是通过比较和分析环境之间的差异来提高人们的警惕性，以便人们自动避开环境恶劣的区域。在某些地区没有识别标记，这对人们来说非常不方便。由此不难理解，为了让人们快速熟知一个区域，有必要制定一些识别标签，更重要的是，该区域的这些标志应该是相同格式和外观，否则会使识别复杂化。作为一种特殊的信息载体，标识使用人们的视觉来传递信息，因此标识应该是显而易见的，其中的信息可以很容易地被人们感知到，以便人们可以快速识别它。
结语：
由于城市化不断深入，许多农村居民涌入城市进行创业或者打工，至今回流的迹象不明显，由此引起的问题之一是城市资源的缺乏。 就住宅和商业建筑地下车库的面积而言，如果地下部分盲目扩张，则可能导致上部建筑结构或者基础的破坏。如果地下车库区域太小，许多车辆只能停放在道路、广场上，这不仅会给出门带来不便，还会给社区、商业区带来负面的情绪影响。目前，机械式地下车库是一个符合发展趋势的空间结构，按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。不仅可以从紧张的城市土地资源中解放，还可以充分利用地下空间，为人民的出行创造更为方便快捷的通道。
参考文献：
[1]沈军.或谈现代化地下车库的设计地下空间的设计依[M].地下空间，2012.9：11-12.
[2]唐英莺.浅谈住宅和商业建筑地下车库设计优化[J].工业设计，2015（07）：172+175.
[3]王娟.试论现代化地下车库的设计当中的重点问题[M].中国科技信息，2013.8：89-93.
【关键词】地下车库;设计优化
随着改革开放的逐步深入，城市内部交通变得十分拥堵，城市可用土地面积越来越少，低价越来越贵。为了能够更好地解决城市的停车问题，通常在住宅和商业建筑周围建造地下车库，可以节省城市土地，而且可以提高城市土地利用率。地下停车场可作为区域进行有效配置，比如放置配电室或者消防水池等等辅助设施和配套措施。在中国许多城市的地下车库规划中，一般可以分为两类，可以根据建筑面积细分为单建式和附建式。单建式指的是单做地下室，整个建筑物只有地下室，无上部楼层，而附建式与之相反。事实上，单一建筑主要是在建筑物的框架内建造的。它只包括入口和出口以及通光、通风口，其余的不包括在内。当地下车库建成后，地面上看起来平平坦坦，从而确保了地上施工的便捷以及建筑的简洁。与附建式地下停车场相比，单建式地下车库很简单，施工过程也相对简单。附建式地下车库位于地下建筑物内，其他建筑物和设备的设计也影响了地下停车场的结构设计，施工难度较大。
1、住宅和商业建筑地下车库存在的问题
长期以来，人们对地下车库的感知基本上都停留在泊车功能上，但对内部空间的设计、照明功能和内部环境没有太多的关注和要求。这是许多建筑部门设计施工时没有考虑到的，住宅和商业建筑地下车库的环境非常闭塞，给人们的感官很差，存在许多缺点和问题。缺点和问题主要体现在以下几个方面：
（1）地下车库的照明及通风条件并不理想。一般情况下，许多地下车库很少有通风口，并且通过机械通风实现通风，在这种情况下车库内的空气循环很慢，这对车主和用户的健康造成很大的伤害。同时，由于车库内部缺乏自然采光，为了保证照度安装了大量的照明设备，但照明设备会对驾驶员的眼睛产生一定的疲劳影响，因此其照明设计和通风设计也存在很大的缺点。
（2）缺少地下车库的内部设计。与地上建筑相比，大多数地下车库都被土壤覆盖，因此，在一定程度上影响了它们的开发和建设，这就导致设计人员和开发人员很难设计出具有一定个性的地下车库。由于空间不足和视线受到限制，很难看到地下车库的一些艺术项目和景观，这使得整个地下车库的环境和艺术氛围不尽如人意。
（3）大型地下车库为车主停车造成一定麻烦。许多住宅和商业区的地下车库目前都非常巨大，它們都是多层结构的，像一个巨大的迷宫。对于地下车库，它与地上建筑物在设计和施工之间存在一定的局限性，因此，在停车过程中，车主很难有固定参照物，很容易造成方向感缺失，这给停车用户带来了极大的不便。
2、地下车库优化设计
2.1 建筑结构优化
地下车库高度的控制始于三个元素：控制梁的高度（板厚），管道的高度和层高的净高度。（1）第一，根据梁的高度和形状分析车库顶结构，一般可以分为梁板式和无梁式。梁板式楼板是由板和梁组成，通常在纵横两个方向都设置梁，有主梁和次梁之分。无梁式可以有效地改善垂直空间的使用并减小车库的开挖深度，但缺点是结构板厚。楼板的成本占地下车库总成本的很大一部分，因此在设计整个车库时选择经济合理的楼盖结构显得非常重要。
2.2 垂直交通设计优化
从车辆的垂直运动方面进行车库设计优化，现今较为常见的有坡道和机械车库两种类型。在实际设计中，由于基础和周围环境的复杂性，没有固定的模式。因此，在特定项目中，应采用灵活的方法来满足车辆的自身情况，并确保车辆进出的速度和安全性。
在地下车库的设计过程中，一个关键因素是如何组织垂直方向上的交通，停车场作为人们停放和开启汽车的起点，如何从起点到达目的地是垂直交通设计的重点。用于垂直运输的工具主要是楼梯、电梯、螺旋坡道等等。除满足使用要求外，还必须满足突发事件时，人员安全疏散的要求。
驾驶员垂直交通设计应与消防防火专区一起考虑，单建式地下车库超过四层，应考虑装设电梯;一般来说，附建式地下车库垂直交通设计一般考虑与地面交通结合，可以根据地上建筑物停车场交通走道来进行优化，有效地减少了用户的行走距离，使人们可以更方便快捷的进行车辆存放和开启。
2.3 领域感设计优化
私人空间中人们的领土意识远强于公共场所。这个功能也可以应用于地下车库的设计：（1）领域的感觉可以使用户警告冲进私人空间的人;（2）使用这种原始设计来帮助用户区分公共和私人空间，以便不属于社区的个体没有地方可以隐藏形迹、身影。例如，设计师可以使用诸如标志、墙壁、室内装饰和风景等物品来揭露非法潜入者。
2.4 环境印象设计优化
通过大量数据证明，区域内的环境质量与其主体的安全性有关。在一个环境位置良好的区域，人们的犯罪思想将被很好地压制，因此加强对地下车库的保护也可以从改善其环境印象开始。
2.5 内部识别系统设计优化
视觉识别最明显的特征之一是通过比较和分析环境之间的差异来提高人们的警惕性，以便人们自动避开环境恶劣的区域。在某些地区没有识别标记，这对人们来说非常不方便。由此不难理解，为了让人们快速熟知一个区域，有必要制定一些识别标签，更重要的是，该区域的这些标志应该是相同格式和外观，否则会使识别复杂化。作为一种特殊的信息载体，标识使用人们的视觉来传递信息，因此标识应该是显而易见的，其中的信息可以很容易地被人们感知到，以便人们可以快速识别它。
结语：
由于城市化不断深入，许多农村居民涌入城市进行创业或者打工，至今回流的迹象不明显，由此引起的问题之一是城市资源的缺乏。 就住宅和商业建筑地下车库的面积而言，如果地下部分盲目扩张，则可能导致上部建筑结构或者基础的破坏。如果地下车库区域太小，许多车辆只能停放在道路、广场上，这不仅会给出门带来不便，还会给社区、商业区带来负面的情绪影响。目前，机械式地下车库是一个符合发展趋势的空间结构，按其结构分为升降横移式、垂直升降式、平面移动式、垂直循环式、简易升降式、多层循环式、巷道堆垛式机械式等。不仅可以从紧张的城市土地资源中解放，还可以充分利用地下空间，为人民的出行创造更为方便快捷的通道。
参考文献：
[1]沈军.或谈现代化地下车库的设计地下空间的设计依[M].地下空间，2012.9：11-12.
[2]唐英莺.浅谈住宅和商业建筑地下车库设计优化[J].工业设计，2015（07）：172+175.
[3]王娟.试论现代化地下车库的设计当中的重点问题[M].中国科技信息，2013.8：89-93.