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引入了在航空领域被普遍认可的SHEL模型,介绍了该模型的影响空中交通管制的四元素——软件(S)、硬件(H)、环境(E)及人(L),并依据此模型的人是最重要的元素的观点,重点探讨了人为因素对空中交通管制的影响及空中管理班组资源的管理,提出了营造良好的管制环境,减少人为因素影响,优化空管班组的人员配置、保障管制工作安全高效的措施。