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针对车辆行驶中的安全因素，考虑静止车辆和低速车辆，在一维对称双车道元胞自动机模型（STCA）的基础上，建立了一种新的对称双车道元胞自动机模型。给出了计算机数值模拟的新模型流量一密度图，时空斑图以及车道改变率一密度图。模拟结果显示：新模型能模拟在临界密度后出现低速的同步相的情形，较STCA模型模拟的交通流现象更接近现实。