浅议公路工程施工中的试验检测

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  摘要:文章介绍了公路工程试验检测工作的重要性及内容,针对施工中的一些检测措施与方法进行了阐述。
  关键词:公路工程;施工;试验检测
  中图分类号:U495
  在公路工程施工过程中,试验检测工作是工程技术管理中的重要组成部分,同样公路工程施工对于质量的控制和竣工验收的评定工作也是不可或缺的。试验检测工作能够科学有效地评定各种材料和构件质量,并合理的控制评定工程质量,所以,认真的做好公路工程施工过程中的试验检测工作,能够加快工程的进度、降低工程成本,对于施工技术的进步,将会起到至关重要的作用。检测、试验工作均以数据说话。数据的准确、是否可靠都会对公路的施工过程产生很大影响。
  一、公路工程试验检测工作的重要性
  试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。
  1、通过试验检测,能充分利用当地出产的材料,便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材,降低工程造价。
  2、通过必要的试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料,提高工程质量是非常重要的。
  3、通过试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步,提高工程进度,质量等将起到积极的作用。
  4、通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。
  二、试验检测工作的主要内容
  1.路基土石方填筑开工前必须进行的试验含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、易溶盐试验、土的强度试验(CBR)、标准击实试验。
  2.桥涵构造物等工程开工前必须进行的试验
  1)砂石(砾、碎)料试验:表观密度、堆积密度、筛分、含泥试验、坚固性试验,石料针片状含量试验、含水量测定,压碎值,磨耗值、软弱颗粒含量试验。
  2)水泥材料试验,力学试验:细度、标准稠度、安定性,凝结时间、胶砂强度试验。
  3)水泥砂浆试验:水泥砂浆的密度,稠度、抗压强度试验、配合比设计标准试验。
  4)水泥混凝土力学试验:水泥砼的密度、坍落度、抗渗、抗压、抗冻强度、劈裂抗拉强度试验、配合比设计标准试验。
  5)钢材的检验与试验:标准代号、表面形状、钢筋级别、强度等级代号,公称直径,屈服点,抗拉强度、伸长率、冷弯试验,以及搭接筋长度和焊接质量的检测、试验。
  6)水质分析:氯离子含量,硫酸根含量,总固体试验,PH值(酸碱度)试验。
  3.路面开工前必须进行的试验
  1)无机结合料稳定材料试验:含水量、标准击实,无侧限抗压强度、抗拉强度、室内抗压回弹模量、稳定土配合比设计,稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析。
  2)矿料试验:
  ①碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等各项指标的试验检测。用于沥青混合料时的粘附性试验。
  ②砂的视密度、坚固性、砂当量及级配等指标的试验检测。
  ③矿粉的视密度、含水量、粒度范围等指标的试验检测。
  3)沥青混合料试验
  ①沥青原材料试验:相对密度、含水量、软化点、针入度、粘度、闪点、溶解度,含腊量及加热损失试验。②沥青混合料试验:密度、空隙率、马歇尔稳定度和流值,残留稳定度,沥青含量、饱和度、筛分试验,配合比设计标准试验。
  4.路基、路面检测验收
  几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉试验、粗糙度、摩擦系数测定。
  三、施工准备阶段的验证试验及标准试验工作
  1.验证试验是对材料或商品构件进行预期鉴定,以决定能否用于工程,特别是水泥、钢材、沥青、钢绞线等大型原材料,其质量及供应对后续工程的顺利开展及工程质量至关重要。外购材料要对供应商营业执照、生产许可证、产品合格证进行审查,按进场批次取样进行检验,符合质量标准要求后才能用于本工程。只要严把验证关,择优选择好供应厂家,对于外购材料的质量就能得到有效的控制。而最难控制的就是自采砂、石、土等材料,所以对自采加工材料应从源头抓起。首先要熟悉图纸,依据设计文件中的沿线自采料场分布情况,对各料场按规范取样进行验证试验,根据试验结果判定材料的质量性能。监理工程师对拟进场材料必须预检,以决定能否同意使用。
  2.标准试验是对工程内在品质进行施工前的数据采集,是控制和指导施工的科学依据,主要包括各类击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验等。标准试验应根据工程的要求,有一个统一的试验准则,并按现行部颁试验操作规程进行标准取样和试验,使所有试验及试验结果具有一致性和可比行。通过标准试验,最终提出各类击实、混合料配合比例及相关施工控制参数。监理工程师对承包人提供的各种标准击实、混合料配合比取样进行试验,验证配合比的合理性,并进行批复。
  3.大面积施工前的工艺试验工艺试验是依据技术规范,在开工前对路基、路面等其他需要通过预先试验方能正式施工,对各项工程预先进行试验,然后依其试验结果全面指导施工,内容主要是路基、路面结构层试验段。这项工作不常进行但很重要,对此应予高度重视。在工艺试验实施前,应巡查原材料质量与配合比材料是否一致,并取样进
  行复核试验,在实施过程中抽取混合料进行各方面性能检验,完工后对母体质量进行验收检测,依据试验结果进行总结、确定参数,指导大面积施工。
  四、施工过程中的试验检测手段,
  1.材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等),均应按有关试验检测规程,技术规定进行检验。经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之,对于新采用的新材料、新工艺、新技术,也要严格按照技术要求先进行试验检测,经试验可行后方可推广使用,禁止盲目施工。
  2.现场施工过程质量控制。在施工过程中,工程质量的控制主要包括施工单位自检,监理抽检,政府监督等环节。首先,对于施工方,要建立起一套较为完善的试验检测制度,建立工地实验室,并配备相关试验检测人员,专人负责,专职质检,坚持“自检”制度。对于监理方,要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理,特别是“事前”监理,要防范于未然,发现问题,及时解决。在监理过程中,要充分利用监理中心实验室的有关试验设备,以试验检测作为一种有效手段,严把质量关,从而起到控制施工质量的目的。对于监督方,要真正发挥作为政府监督职能的作用,及时抽检,及时验收评定。发现问题,及时化解。抓典型,树典范,维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
  总之,公路工程试验检测工作中存在的任何一组数据,其准确性、可靠性都会对公路施工的全过程产生严重影响。所以为使人力、物力、财力能收到最好的社会效益和经济效益,认真做好公路工程施工中的试验检测工作,是当前公路施工当中控制质量的重要手段。
  参考文献:
  [1]侯素琴.浅谈公路工程试验检测工作[J].科技创新导报,2009.5.
  [2]皮志峰.加强试验检测工作,提高公路工程质量.江西建材[J].2009.4.
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