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通过介绍国内外的主要交通安全宏观评价模型和微观评价模型，基于美国的乡村两车道事故预测模型而建立的山区高速公路四参数的交通事故与道路线形参数的关系模型，经非线性回归法检验证明，能够得到与实际发生事故数基本吻合的数据。
高速公路事故预测微观模型研究
【摘 要】
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通过介绍国内外的主要交通安全宏观评价模型和微观评价模型，基于美国的乡村两车道事故预测模型而建立的山区高速公路四参数的交通事故与道路线形参数的关系模型，经非线性回归法
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市政工程设计研究总院
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2008年1期
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