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论文针对国际海事组织（IMO）目前正在制定的第二代完整稳性衡准中的骑浪/横甩稳性失效模式展开研究。在详细阐述最新草案规范要求及校核流程的基础上,开发了＂IMO第二代完整稳性骑浪/横甩评估软件＂以方便用户更直观清晰地完成骑浪/横甩稳性失效模式评估。利用该软件对多艘样船进行了衡准校核,分析了草案的合理性。研究所得结论对于IMO最终确立新衡准规范具有参考价值,所开发出的评估软件可服务于船舶设计,为国内船舶工业界应对IMO第二代完整稳性的新规范要求提供了相应的技术支撑。