【摘 要】
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由于黄土具有结构性、欠压密性和土结构性受损易发生湿陷等特性,再加上公路连拱隧道施工开挖工序多,结构受力复杂。这就对黄土连拱隧道的设计提出了更高的要求。结合青银国道
【机 构】
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山西省交通规划勘察设计院,重庆大学土木工程学院,
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由于黄土具有结构性、欠压密性和土结构性受损易发生湿陷等特性,再加上公路连拱隧道施工开挖工序多,结构受力复杂。这就对黄土连拱隧道的设计提出了更高的要求。结合青银国道主干线离石至军渡(晋陕界)段离石和王家会两条黄土连拱隧道工程,对黄土连拱隧道的洞门口设计、洞身设计、中隔墙及其基础设计、隧道的防排水系统设计和施工方案的设计进行了探讨,提出了合理的设计方案。
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