【摘 要】
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高速公路隧道内部环境单调封闭,视觉参照物较少.在低照度环境下,驾驶人视距不足、视野范围狭窄,发生撞壁、追尾等事故率较高.为解决当前高速公路隧道视线诱导系统设置混乱、
【机 构】
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安徽中益新材料科技有限公司 滁州市239000;武汉理工大学交通学院 武汉市430063
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高速公路隧道内部环境单调封闭,视觉参照物较少.在低照度环境下,驾驶人视距不足、视野范围狭窄,发生撞壁、追尾等事故率较高.为解决当前高速公路隧道视线诱导系统设置混乱、交通安全评价指标不足的问题,提出了以驾驶人视距和视区为评价指标,并建立高速公路隧道中部视线诱导系统的交通安全评价体系,具体是将诱导系统的常用做法,按照诱导物高度、诱导物尺寸、低位诱导、轮廓诱导等分项指标分别划分为A、B、C、D等4个等级,并应用于贵州织普高速公路双山隧道的交通安全评价.结果 表明,通过增加低密度隧道反光环、中等密度隧道反光条,驾驶入的视距、视区得到了优化,交通安全评价等级由C级提高到A级,交通安全水平显著提升.
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