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互通式立体交叉往往是高速公路事故多发路段，而其匝道往往又是互通立交的事故黑点。匝道速度协调性、行车的连续性、适当的通行能力、视距、运行速度差异最小化、对驾驶人员要求最小化、避免打扰驾驶人员预想操作等等思想都是立体交叉设计和运营管理时所要考虑的重要因素。匝道设计的合理与否，直接关系到立交工程功能的发挥、营运的经济和行车的安全等。